2022年8月，日产轩逸的销量居然达到了4.38万台，而整个日产品牌8月在华总销量才9.95万台，轩逸占比高达44%！轩逸一旦根基不稳，整个日产品牌大有走向斯柯达、jeep断崖暴跌的老路。探路者的全新款就在前几天正式在美国市场销售，官方指导价3.5万美元起，约合人民币24.5万元。官方改装的RockCreek岩溪越野版，定价约合人民币只需29.8万元。广大的日产粉丝们，实际上早已经成为了贪图便宜和日系大品牌，才会去选择日产。
东风日产太依赖轩逸了！
2022年8月，日产轩逸的销量居然达到了4.38万台，而整个日产品牌8月在华总销量才9.95万台，轩逸占比高达44%！几乎就是“半壁江山”。轩逸一旦根基不稳，整个日产品牌大有走向斯柯达、jeep断崖暴跌的老路。
轩逸虽然稳稳夺得中国最畅销轿车的宝座，但是东风日产“成也轩逸、败也轩逸”，与此同时，这款日系轿车利润稀薄，轩逸两代同堂，老款经典只能卖到9万元左右，新款也只能卖到13万左右，如此低价太影响东风日产的门面和品牌价值。于是这个时候，东风日产即将引入一款来自于北美市场上的高颜值、不带大梁的硬派造型都市SUV，这就是日产探路者！
探路者的全新款就在前几天正式在美国市场销售，官方指导价3.5万美元起，约合人民币24.5万元。
官方改装的Rock Creek岩溪越野版，定价约合人民币只需29.8万元。该车颜值极高，越野性能可以完胜汉兰达、冠道、途昂、皇冠陆放，可以说在非承载式不带大梁的都市SUV之中，日产探路者绝对是能越野，“简直太好玩了”。
作为一款“廉价版英菲尼迪QX60”，日产探路者这一次总算请了一个国际顶级设计师。全新款日产探路者车头霸气里透着几分秀美，V-motion的家族设计语言十分精致，倒梯形的格栅还是日产三缸奇骏的样子，但颜值却可以完胜三缸奇骏，这就是日产设计师模仿本田，采用本田式“镀铬狂魔”的前脸设计的成功经验，再加上大量熏黑色的运动套件点缀，总算是给了全新一代日产探路者极高的外形张力。如果遮住日产的nissan的车标，还真的有一种百万级进口豪车路虎卫士的即视感。
该车作为东风日产复兴的标志，也可以认为是日产楼兰的继任者，三缸奇骏无可争辩的失败了，目前厂家也很佛系，学习雷克萨斯“来单才生产”，库存打七折处理。
而这台全新日产探路者却给了整个东风日产旗下经销商们非常大的期望，因为日产这么多年了，总算推出一款可以和汉兰达、途昂、冠道等友商竞争的高利润7座位中大型SUV。该车全系标配双色拼接车漆，匹配上红色灯组给人一种腹黑的高级感。“Pathfinder”探路者的英文字母，很有一种高级感。车顶粗犷无比的行李架，实用性和装饰美感俱佳。
据一位湖北襄阳的网友透露:
东风日产可能就在2022年今年就引进日产探路者，襄阳工厂生产线在改造，2.0T可变压缩比发动机，9AT变速箱。汉兰达危险了…
广大的日产粉丝们，实际上早已经成为了贪图便宜和日系大品牌，才会去选择日产。因为日产这么多年了，一直缺乏高认可度的新车出现，特别是最近的三缸奇骏滞销，以及2.0T＋CVT的高配天籁滞销，大大拉低了日产品牌形象。
这个时候，东风日产及时醒悟，终于知道中国人不喜欢超过大排量涡轮发动机配CVT的惯性思维，终于晓得中国人不爱三缸，更不爱丑车，性价比、非三缸、高颜值是中国消费者买车的首要目的，你给足够了动力和诚意，那么绝对代表着这款车能大卖！参考隔壁起死回生的福特新款蒙迪欧和雪铁龙凡尔赛C5X，都是彻头彻尾经历大改革才获得高销量。
日产全新探路者采用四缸的高功率2.0T可变压缩比涡轮发动机发动机，匹配采埃孚9AT自动变速箱，再加上定一个24万起步，主销中高配置30万左右的落地价，定然将具备超强竞争力。至于你会产生负积分的问题，大哥，这都啥时候了，负积分你可以向五菱比亚迪购买呀，市场要是真的全部丢了，想要挽回那就是比登天还难，大不了每台2.0T的探路者少赚3000元/车喽。
