广为人知的希波战争萨拉米海战，希腊舰队便是以冲撞战术击败了波斯海军，为胜利奠定基础。同时克洛斯还通过对民船相撞事故的损害进行研究，认为舰船的水密隔舱数量的多少和水密门是否关闭，对撞击能否造成进水和伤害也存在巨大影响。一战时期随着火炮和鱼雷技术的发展以及动力和防护技术的更新换代，大型舰艇几乎没有再使用撞击方式攻击敌人的必要，但是这一战术依然在护航舰艇身上得到继承。
作者：MelonFubuki
各位一定也发现，撞船事故一旦发生，无论船舶大小，都无可避免的会造成巨大损伤，事实上，自航海启蒙时代开始乃至第二次世界大战时期，撞击战术都作为一种正儿八经的海军战术在各国海军中得到应用，而玩家们更为熟悉的是，撞击战术也能够应用在战舰世界中，甚至还有专门的成就来奖励使用冲撞击沉敌舰的玩家。
不死鸟，想必很多舰长应该都获得过这个成就
冲撞战术作为人类海战史上最为古老的战术之一，追本溯源可以一直追溯到公元前时代。当时受制于舰船性能和兵器限制，除了接舷跳帮之外，最为有效的手段便是冲撞。广为人知的希波战争萨拉米海战，希腊舰队便是以冲撞战术击败了波斯海军，为胜利奠定基础。
描绘萨拉米海战的画作，面对庞大的波斯海军，希腊海军的战术非常成功
但是随着火药兵器的发展，海战的形式开始步入了风帆火炮时代，这一时期由于火药兵器可以在更远的距离打击敌方战舰，并且风帆战舰高耸的桅杆也很容易在撞击中折断，很可能造成两败俱伤的局面，因此冲撞战术在这一时期显得既危险又多余，逐渐走向没落，只成为舰长们在紧急情况下采取的非常规手段。
虽说中世纪的战船很多也都有撞角，但是冲撞战术在那个时代真心不常用
然而事情总存在转机，科技的进步将人类带入了蒸汽时代，这一时期诞生了身披装甲，以蒸汽机为动力的铁甲舰，但同时也令冲撞战术重新回到了人们的视野中。由于火器发展的滞后，面对身披重甲的铁甲舰，当时普遍发射球形弹丸的火炮难以对其造成直接伤害，而在穿甲弹和更高性能的火炮出现之前，撞击就成为击沉这些刀枪不入的铁王八的最佳手段。铁甲舰时代战舰上那个充满复古风格的巨大冲角也在向人民诉说着冲撞战术在人类海战史上的重要地位。
致远舰的冲角非常显眼，这也大概是邓世昌舰长喊出那句著名的“撞沉吉野”的底气来源
1894年3月，在整理研究了1861-1897年间海战中的撞击战例后，英国人莱尔德·克洛斯在海军学术刊物上发表了《在作战行动和航行事故中的撞击》一文，他在文中总结到：冲撞战术在狭窄水域中是一种非常有效的战术，其要点在于限制敌方机动，令其难以规避己方的冲撞，甚至可以在一次冲撞之后再进行第二次撞击以彻底击沉敌舰。同时克洛斯还通过对民船相撞事故的损害进行研究，认为舰船的水密隔舱数量的多少和水密门是否关闭，对撞击能否造成进水和伤害也存在巨大影响。
不过科技的进步终究还是会淘汰过时的战术。一战时期随着火炮和鱼雷技术的发展以及动力和防护技术的更新换代，大型舰艇几乎没有再使用撞击方式攻击敌人的必要，但是这一战术依然在护航舰艇身上得到继承。这些身小轻快的护卫舰和驱逐舰通常面对的是埋伏在水面下的潜艇，在一战和二战早期，面对一根伸出水面的潜望镜或者正在下潜的铁疙瘩，最好的办法就是开足马力狠狠的给它来上一下，然后趁他动弹不得时甩给它一轮深水炸弹。甚至当时的人们还总结出一条经验：20节左右的速度撞上潜艇可以一击致命。
而著名的“萤火虫”更是头铁，人撞得可不是潜艇，是重巡洋舰
在近现代海战中，冲撞战术仅仅作为紧急情况下的攻击敌人的特殊手段，不到万不得已是不会采用这种“伤敌一千，自损八百”的战术，不过即使是特殊手段，要进行一次致命且优雅的冲撞也是有讲究的，有关如何科学有效的撞击敌舰，海军的先辈们也总结出了一套规范——
这套东西这么科学，在游戏里应该也行得通，至于效果如何，就看大家的悟性了！
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