届时，全市出租车起步价将全面从“8元”迈入“10元时代”。空驶费，单程超过12公里,超过部分每车公里运价加收50%的空驶费。夜间收费，夜间22∶00至次日05∶00时段,营运出租车每车次加收夜补费2元。对于更新纯电动巡游出租车的经营者，郑州市政府推出了相应的补贴政策。从今年1月1日起，上述财政奖补资金开始实行退坡政策，直至取消奖补资金。
3月1日，记者从郑州市交通运输局了解到，由该局与市发改委联合下发的《关于明确我市纯电动巡游出租车运价及相关收费的通知》（郑发改价服 〔2020〕 755号）内容显示，郑州市市区纯电动巡游出租汽车的运价比照现燃油出租车2.0L排量标准执行。按要求，今年年底，全市出租车将全部更替为纯电动出租车。届时，全市出租车起步价将全面从“8元”迈入“10元时代”。
起步价10元，基价公里3公里
具体标准如下:
基本租价 (起步价)10元；基价公里3公里。
载客里程未超过基价公里的，按基本运价计费；超过基价公里以上部分按车公里运价计费；车公里运价2元。
时距并计，出租车正常营运时,当车速低于每小时12公里的情况下,除继续按照里程计价外,同时低速和怠速时间进行累计，按每 2元/5分钟的标准叠加计费。
空驶费，单程超过12公里,超过部分每车公里运价加收50%的空驶费。
等候费，应乘客要求等候的出租车,按等候时间计费, 每等候5分钟按一公里运价计费。
夜间收费，夜间22∶00至次日05∶00时段,营运出租车每车次加收夜补费2元。
年底前，全部更替为纯电动出租车
据了解，按照相关要求，今年年底前，我市要完成市区纯电动巡游出租汽车更新替代工作，市区传统燃油（天然气）巡游出租汽车将全面退出。
2022年1月1日后，市区仍未更新的传统燃油（天然气）巡游出租汽车，经营权到期后政府予以收回。这也意味着，今年年底，全市出租车将全部更替为纯电动出租车。届时，全市出租车起步价将全面从“8元”迈入“10元”时代。
新收费标准实施后，市民乘坐出租时，纯电动与传统燃油车价格会相差多少？
据介绍，以5公里车程为例，传统燃油（天然气）出租车按起步价8元/2公里，每公里1.5元的标准计算，排除候车、拥堵等因素，5公里约花费13元。而纯电动出租车按新的收费标准计算，则需大约14元。
若按10公里车程的话，同样排除候车、拥堵等因素，前者需20元，后者需24元。
这也就是说，短距离来说，两者价格相差不多，但距离较远的话，纯电动出租车的价格会相对更高。
已有约3000辆出租车换成纯电动
截至去年年底，郑州已有约3000辆出租车完成了纯电动出租车更替工作。
对于更新纯电动巡游出租车的经营者，郑州市政府推出了相应的补贴政策。去年年前更新纯电动市区巡游出租汽车的，对经营者按照30000元/台进行基础补贴，且根据旧车剩余使用期限(奖补月数=旧车强制报废日期-购置纯电动车辆发票日期，具体到月）按照每台车935元/月的标准进行差异补贴，最高补贴月份不超过48个月。
从今年1月1日起，上述财政奖补资金开始实行退坡政策，直至取消奖补资金。
郑报全媒体记者 张倩 文 李新华 图
来源： 郑州日报
