ATS-L只要18万在雅阁面前作为二线豪华品牌中的佼佼者，凯迪拉克的口碑一向不错但随着近几年的车市遇冷，凯迪拉克为了销量也是豁出去了，车价一降再降，而降价幅度最大的要数ATS-L，目前官方放出了18.99万的价格，惊呆了众人不仅如。
作为二线豪华品牌中的佼佼者，凯迪拉克的口碑一向不错。但随着近几年的车市遇冷，凯迪拉克为了销量也是豁出去了，车价一降再降，而降价幅度最大的要数ATS-L，目前官方放出了18.99万的价格，惊呆了众人。
不仅如此，很多地方的实际提车价还要再低上1万元。这个价位无疑与帕萨特、雅阁和凯美瑞形成直接竞争。
作为运动型轿车，凯迪拉克ATS-L的动力非常惊人，最大可达279马力，百公里加速时间更是仅需6.2秒。而现在，落地仅需20万左右便可拥有如此强悍的动力，确实很吸引人，相信很多人会选择这款车也是为这个动力而去。那么问题来了，降价如此之快的ATS-L值得买吗？20万的预算，买雅阁、凯美瑞、帕萨特好，还是ATS-L呢？
性价比爆棚，保值率却是软肋
如果从性价比来看，无疑凯迪拉克ATS-L是最为划算的。且不说凯迪拉克是豪华品牌，总统座驾，ATS-L当初更是作为凯迪拉克品牌复兴的重磅车型推出，强劲的动力以及对标宝马3系的操控，让它吸粉无数。凭借着这款车，凯迪拉克也在国内市场成功跻身二线豪华品牌的头牌地位。
由于车市不景气再加上换代威胁，现在入手降到跳楼价的ATS-L无疑是非常划算的。相当于是用高配合资紧凑级车的价格买到了一台豪华品牌的B级性能车，性价比用爆棚来形容都不为过。
至于这款车的实力，那自然是不用再多赘述。作为凯迪拉克国内市场最叫座的车型，且不说性能车级别的动力表现，漂亮的外观、豪华的内饰、丰富的配置，都是它圈粉的地方。此外，代表国产身份的“L”字母更是让它拥有充裕的空间。
不过，要说凯迪拉克的软肋，那就是二手车的的保值率。ATS-L刚上市时可是对标宝马3系的30万元，结果现在却降到19万左右，而且每一年都还不小的降幅，对于早期购买的用户，可真是捶胸顿足无可奈何。而且据车主反映，当想卖掉自己的ATS-L时，二手车商给出的价格只有一半，还不太愿意收呢，把车主给郁闷的啊！
所以说，对于喜欢这款车的朋友来说，如果后面不打算换车，想要多开几年的话，现在入手确实是个好机会。
虽然无可避免会有一些缺点，像是保值率低、油耗方面也偏高等，但总体来说仍更是一款超高性价比的豪华车型，开出去也倍有面儿。
