总体来说，丰田致享的外观像是一只温顺的小羊，其中隐藏着一些期待被人发现的特质。在底盘设计上，丰田致享采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。其实前后独悬对丰田致享来说并不是最优解，因为致享的车身长度比较短，前后独悬会影响车身行进过程中的稳定性。丰田致享这款车型的工信部百公里油耗是5.1升到5.2升之间。从售价来看，丰田致享的官方指导价是7.98万元到10.58万元。
汽车这样的大宗商品在过去的中国更多是身份和地位的象征，所以很多人选择购买汽车，在一定程度上是为了展示自己的财富积累和身份特质。不过随着汽车逐渐进入千家万户，国人的此类购买心理逐渐被削弱。更多的目光被放在了汽车的经济实用性上，人们开始更加注重汽车在实际生活场景中的表现，消费开始变得理智起来。这使得许多经济适用型的轿车开始大放异彩，丰田致享是其中一款很懂得生活的经济型家轿。
致享的外观并不高调，家族式的前脸设计能让人一眼看穿它的身世。前大灯虽然选择了不规则的设计，但并没有雷凌那么激进，反而是温和中透露着一点性格。侧面是标准的三厢车型设计，2550mm的轴距表现对于普通家庭日常通勤来说相当合适。
车身简单运用腰线和裙线进行修饰，更加立体的外观效果让这一款小车透露出几分坚毅。尾灯设计算是整个车身最有个性的部分，看似规则的轮廓造型实则嵌入了S型的独特灯罩。单边单出的排气筒造型过于简单，没什么亮点。总体来说，丰田致享的外观像是一只温顺的小羊，其中隐藏着一些期待被人发现的特质。
市场的内饰秉承着实用至上的观点进行设计，简单的圆形方向盘要比所谓的平底式运动感设计操作手感更好，感知的精准度更高。分隔式仪表盘功能实用简单明了，就是看起来质感不太好。中控部分悬浮了一块控制面板，20款顶配车型和次顶配车型在这个位置设置了一块8英寸的液晶显示屏，其余车款则是单色显示屏 按键的简单组合。低配车型的设计看似简陋，但是维修保养的难度和故障率上都要比华丽的液晶显示屏更有优势。
换挡杆部分是日系经典的设计，修长的把手配合精致的金属连杆，操控起来手感良好。在座椅材质上20款的丰田致享有真皮、仿皮和织物三种可供选择，不管你是希望追求更好的视觉效果，还是更舒适的乘坐体验，丰田致享都是不错的选择。
丰田致享全系搭载的是一台110匹马力的1.5升自然吸气发动机，这款发动机的扭矩输出可以达到138牛米。变速箱有手动变速箱和自动变速箱可选。手动变速箱是经典的5mt变速箱，自动变速箱则是模拟8档的cvt无极变速箱。无论是手动变速箱还是自动变速箱，都有绝佳的燃油经济性。另外丰田至少的发动机还搭配有Dual VVT-i系统，能在汽车行驶过程中将输出功率和扭矩分配成效率最高的状态。在底盘设计上，丰田致享采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。其实前后独悬对丰田致享来说并不是最优解，因为致享的车身长度比较短，前后独悬会影响车身行进过程中的稳定性。
丰田致享这款车型的工信部百公里油耗是5.1升到5.2升之间。超低的油耗数据搭配特别的发动机技术，说丰田致享省油且精悍一点也不为过。丰田致享作为经济型的家用轿车，零整比较低，后期的维修保养不会对一般家庭造成经济负担。从售价来看，丰田致享的官方指导价是7.98万元到10.58万元。相对于同价位的本田飞度来说，致享具有更充足的使用空间，如果是三口之家用车，丰田致享的优势明显大于本田飞度。
