公安部发文明确：车辆检验周期从10月1日起有调整。此次年检新规主要调整了非营运小微型载客汽车、摩托车年检周期的调整。摩托车、私家车车辆年检新规的实施，是为了简化年检程序、减低车主用车成本、优化年检制度推出的有力举措，得到了一众市民的支持与认可。
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10月1日起，有两大全国性的上路新规即将实施，关系到全国电动车、摩托车、私家车车主的上路权益，今天小辣椒给大家详细分析一下，注意提前了解。
一、10月1日起，18项新交通标志实施，电动车有了新交通标志作为目前全国老百姓最常使用的代步工具之一，电动车已经成为人们生活中重要的组成部分。随着电动车群体日益壮大，越来越多的车主遇到了不少的上路难题。
例如，不少地区针对电动车的行驶车道，并且没有明确的划分，使得机动车、非机动车混为一同，给电动车主带来了不少的骑行风险，并且还有一些机动车擅自占用非机动车道，使得电动车无路可走......诸如此类的上路难题还有不少。
为了让道路能够进一步满足不同使用者的需求，并且全面提高道路交通安全以及提高基础设施等，新修订后的强制性国家标准《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》即将于今年10月1日实施。
那么这个最新版本的道路交通标志对广大车主来说有哪些新的变化？非常明确地告诉大家，最新的道路交通标志，可以说是给予电动车主充分的路权以及上路保障。
其中增加了电动自行车行驶的标记，电动自行车车道的标记以及禁止电动自行车进入的标记。
这三大标志的使用，对广大车主来说无疑是重大利好，尤其增加了电动自行车行驶标记以及电动自行车车道的标记，不仅承认了电动车的路权，也让广大车主上路更有保障，一旦机动车非法占道行驶，势必将受到严峻的处罚。
二、10月1日起，车辆检验周期有调整小辣椒要跟大家分享的第二个10月1日起实施的全国性上路新规，是关于车辆年检周期的新规。
公安部发文明确：车辆检验周期从10月1日起有调整。那么，此次车辆年检新规调整具体有哪些新的变化呢？此次年检新规主要调整了非营运小微型载客汽车、摩托车年检周期的调整。
对摩托车来说：明确了摩托车使用年限不超过十年的，由原来的年检五次，第六年到第十年每年检验1次，改革为年检2次，分别在第六年、第十年进行检验；使用年限超过十年的摩托车，需要每年检验1次。
对私家车来说：明确了使用年限不超过十年的私家车，由年检三次，在第六年、第八年、第十年的检验，改革为年检2次，分别在第六年和第十年进行年检；超过十年使用权限的私家车，不超过15年使用年限的私家车，每年检验1次；超过15年使用的私家车，由每六个月检验1次，改革为每年年检1次。
摩托车、私家车车辆年检新规的实施，是为了简化年检程序、减低车主用车成本、优化年检制度推出的有力举措，得到了一众市民的支持与认可。
相信10月1日后摩托车、私家车年检新规的实施，让老百姓用车更方便，也大大节省了用车成本，真的是便民、利民。
小辣椒总结可以说，无论是“10月1日起，18项新交通标志实施，电动车有了新交通标志”，还是“10月1日起，私家车、摩托车年检周期有调整”，对广大车主来说，都是利好消息，大大方便上路，让出行更有保障。
针对这两个10月起即将实施的上路新规，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
