特别是30万级SUV市场，一面是新势力的强势崛起，另一面则是高端国产品牌的持续发力，让合资30万级SUV很难在市场中继续保持绝对的竞争力。庆幸的是福特探险者终于迎来改款，并且将在8月份内正式上市，而这一次改款也再次向着消费需求看齐。尾部与EVOS形似的尾灯造型，有效拉伸了视觉宽度，现款车型或许仅仅只是硬派，而新款车型在这个基础下还流露出城市SUV的精致气息与时尚感。
过去五年，合资产品经历了巨大的转折。
特别是30万级SUV市场，一面是新势力的强势崛起，另一面则是高端国产品牌的持续发力，让合资30万级SUV很难在市场中继续保持绝对的竞争力。
像是曾经握有主导权的大众途昂、丰田汉兰达等，有很长一段时间销量都略显低迷，这主要也是由于产品力有些跟不上国产的节奏。不过它们在经过优化升级后，内外饰设计上的兑变以及更为丰富的智能科技配置所衍生出富有竞争力的全新产品力，使得销量层面也有很大程度提升。
而福特探险者也是如此，记得在国产化车型刚上市时销量与市场热度均处于很高的地位，但随着时间的推移以及其他同级车型在产品方面跟进消费需求后，探险者竞争力下降，销量也不再像此前那般可观。
庆幸的是福特探险者终于迎来改款，并且将在8月份内正式上市，而这一次改款也再次向着消费需求看齐。
就比如内饰的兑变，当下消费者所追求的是科技感，而双联屏无疑是最佳象征，所以全新探险者也将它纳入其中，并采用无缝衔接，副驾驶娱乐屏 中控多媒体大屏总长度目测至少在60cm以上，再结合全液晶仪表以及布置于车内四周的氛围灯，将科技效果拉满。
值得一提的是新车还采用了全新双拼色内饰，暗红色与黑色的衔接尽显高档优雅，木纹饰板与金属饰板也是突出质感的重要材质，使得整个座舱变得更加年轻有档次，非常符合消费市场的需求。
与此同时车辆内部依然保持着宽敞充沛的乘坐空间，这主要也得益于5063/2004/1778mm的尺寸以及3025mm的轴距长度，更大的车身尺寸下自然也能够为用户提供出色的使用空间。
更重要的是美系SUV向来对于座椅的配置上毫不吝啬，不仅仅尺寸优于同级，而且还加入NAPPA真皮材质，结合空间上的亮点以及固有的“大沙发”称号，乘坐舒适性也就不言而喻了。
作为中期改款车型，探险者依然保持着现款车型的硬朗轮廓，而不同的是细节处有些许变化，比如相比现款车型收窄的前大灯组，让前脸更加锐利了些；经过全新设计的保险杠，也让前脸精致了许多。
尾部与EVOS形似的尾灯造型，有效拉伸了视觉宽度，现款车型或许仅仅只是硬派，而新款车型在这个基础下还流露出城市SUV的精致气息与时尚感。
而整车最大的亮点还是在于动力系统的配备，其搭载了2.3T引擎，曾获得世界十佳发动机称号，匹配10AT变速箱，最大功率可达276马力，峰值扭矩425牛·米，参考现款车型的性能表现，新车零百加速也将在8s以内，这对于一台尺寸庞大的SUV来说已经算是很不错的性能了。
事实上，福特对于车辆性能的看法与其他品牌始终不苟同，不仅仅是探险者这款车型性能领先同级，它的高端车型林肯飞行家全系标配3.0T V6引擎也要比同级排量更大、性能更好，这也是福特汽车的亮点所在。
虽然新能源产品的热度直线攀增，但不可否认的是纯燃油车仍是行业内的主流，拥有庞大的用户基盘量，若能够持续优化产品力为用户带来先进的使用体验，便依然能够有着可观的市场表现力。而福特探险者本次的改款，优化了外观细节设计，更贴合用户审美，并且一改以往简单而充满廉价气息的内饰，加入了双联屏以及新颖的配色与厚道的用料，使座舱科技感与质感兼备，再结合2.3T 10AT动力系统领先同级的性能，相信全新探界者上市后“路”也将会越来越宽。
