不过实际上卖得最好的还是价格实惠，尺寸适中轻松好开，养车成本较低的紧凑型SUV。大众途岳作为一个德系的合资紧凑型SUV，基本囊获了一台紧凑型SUV应有的几乎全部特质。后排空间上途岳在紧凑型SUV中还算是比较优秀的一波，其实论尺寸途岳不算优秀，但是车内其实途岳要比很多对手们更好。紧凑型SUV能够热销，其实这这一级别SUV的水桶平衡属性相关。
现在的SUV可以说是越出越大，6座的7座的，中大型的大型的新车层出不穷。不过实际上卖得最好的还是价格实惠，尺寸适中轻松好开，养车成本较低的紧凑型SUV。而这个市场中也是拥有极多的高性价比高品质合资车型的。大众途岳作为一个德系的合资紧凑型SUV，基本囊获了一台紧凑型SUV应有的几乎全部特质。
大众途岳的前脸看上去有两个特点，一是很大众，二是很大气。大众的家族设计如今也算是块招牌了，平直的线条打造出的简洁风格也是目前的设计风尚。而大尺寸的大灯、中网等配合相对大尺寸的镀铬件的应用则是让一台紧凑型SUV在气势上不输给更大尺寸的SUV，花小钱也能有面。
4453mm的车身长度很好的平衡了空间以及灵活性的矛盾，整车空间并不小，当家用车也好或者当个人代步车也好空间上没有不够用的地方，而这个不大的尺寸也要比那些大尺寸的SUV在变道、停车等方面有着极大的优势，灵活游走指哪打哪。
途岳的车尾造型则几乎没有太多的累赘，整体上非常干净，时间长了比较耐看，不过车尾的“THARU”字母标志的位置以及大小多少有点强行大字母的感觉，这个涉及倒是确实是比较多余。
大众为了能够改变很多人对于大众内饰老气横秋的形象也算是想了不少办法，像是途岳这样内饰使用彩色饰板设计的大众车型还有好多款，不过实拍车型所使用的棕色饰板色彩算不上活泼，倒是显得整个内饰非常稳重。而反观内饰布局其实整个途岳依旧是最熟悉的大众，传统的指针仪表让我有了当年开老途观的感觉。整体氛围很亲切。而配置上，带有蓝牙和导航的大屏配合分区空调也确实可以称得上是高配置了。
途岳的的座椅在整个大众家族里算是比较薄的了，乘坐感受要偏硬一些，不过好在尚且在可接受范围内，另外途岳有带有座椅加热的车型，毕竟大众国内热销的几个地区里面不少冬天都挺冷的。
后排空间上途岳在紧凑型SUV中还算是比较优秀的一波，其实论尺寸途岳不算优秀，但是车内其实途岳要比很多对手们更好。而内饰另外的惊喜就是在于全景天窗了。
途岳这款车有个特点，就是作为一个紧凑型SUV它的工信部综合油耗为5.9L/100km，而这主要归功于大众的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，大家印象里一直以来日系车的油耗都是比较低的，但是实际上大众的这台1.4T在油耗上完全不逊色于日系的。
紧凑型SUV能够热销，其实这这一级别SUV的水桶平衡属性相关。从尺寸、空间、价格等层面紧凑型SUV都是比较均衡能满足大多数人需求的，但是越是平衡的东西就越难做，想要做到高质感又出众就更难。而途岳这款车的平衡性就很强，从价格到养护成本，从灵活性到空间表现途岳的平衡同级别也是无出其右，而且途岳还有着德系的高品质，平衡好用而且放心。
