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大众全部真实车型(大众放低身段入门SUV配EA211)

时间:2023-05-28 作者: 小编 阅读量: 1 栏目名: 星座百科

在2019年,最懂国人的大众又有了新动作,那就是推出了一个定位更加亲民的品牌——捷达!在去年9月份的成都车展上,捷达VS5正式上市,定位于紧凑型SUV,全系共5款车型,官方指导价8.48-11.28万元,这个价格比同级别的很多国产车还要经济。另外,捷达VS5全车都采用了黑色塑料包围,前后还带有大面积银色护板,更增添了一台SUV该有的野性与硬派。

在国内,如果问哪个合资汽车品牌最受消费者欢迎,那答案毫无疑问非大众莫属,汽车圈里流行过这样一个段子“日产是研究沙发的,本田是研究发动机的,奥迪是研究灯具的,而大众则是研究中国人的。”这句话就很好的解释了大众为什么会如此受青睐,因为它的很多车型尤其是特供车型,都是根据国人的喜好来量身打造,像朗逸、凌度、途岳以及加长之后的途观L等等,看着就要比同级车型要更高级一些,而且实用性都不错,所以每个月轻轻松松就能卖出上万台。

在2019年,最懂国人的大众又有了新动作,那就是推出了一个定位更加亲民的品牌——捷达!相信大部分人对于捷达这两个字都不会感到陌生,曾经它是一款家喻户晓的“街车”,以皮实耐用而著称,如今很多出租车以及驾校的教练车使用的还都是老捷达,而大众将它的名字命名为一个全新的品牌,或许就是想告诉大家,捷达品牌就是想打造一批让老百姓都能够买得起的亲民产品,事实也恰恰印证了这一点。

在去年9月份的成都车展上,捷达VS5正式上市,定位于紧凑型SUV,全系共5款车型,官方指导价8.48-11.28万元,这个价格比同级别的很多国产车还要经济。合资的身份、国产的价格,这在以前是很难想象的,更重要的是,捷达VS5完全没有因为价格低而压缩产品质量,反而是拥有大众技术、一身名牌,而且配置也丝毫不差,那么它都具备哪些优点呢?

其一,平台先进,与大众一脉相承

如今,各大汽车厂商都在推行平台化、模块化的造车理念,像大众的MQB平台,丰田的TNGA丰巢架构,吉利的BMA平台等等,捷达VS5正是基于大众MQB平台打造而来,在这个平台下,还有我们熟知的朗逸、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、帕萨特、T-ROC探歌、探岳、途岳、途观L等等,都是来自MQB平台,这个平台的优点除了通过模块化设计可以降低造车成本以外,同时还实现了车身轻量化以及各种新技术的引入,所以说捷达VS5的出身就是根正苗红,完全与大众一脉相承。

其二,动力强劲,爱信6AT代替DQ200 7速双离合

捷达VS5所搭载的1.4T EA211发动机也是大家的老朋友了,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,在大众旗下的众多车型身上都有使用,已经经过多年生产检验,不仅质量可靠,而且动力输出非常强劲,不仅市区内游刃有余,在高速上的表现同样丝毫不差。传动方面,与这台发动机匹配的是5挡手动或来自爱信的6速手自一体变速箱,以往大众的车型都会匹配代号为DQ200的7速DSG双离合变速箱,显然这次大众为了迎合国内用户对于的喜好,特意将双离合变速箱改成了AT变速箱,平顺性和稳定性更佳。

其三,配置丰富,性价比不输同级国产车

捷达VS5在配置方面可以说是给足了诚意,虽然起售价格只有8万出头,但它全系标配了胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、铝合金轮圈、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、LED大灯及日间行车灯以及全车车窗一键升降,安全性和便利性都足以满足日常行驶需要,同时车机系统还支持Carplay、Carlife以及原厂手机互联映射,并且可以通过语音识别系统拨打电话,对于习惯了智能科技的年轻人来说使用起来相当便捷顺手。

其四,空间宽敞,驾乘感受舒适

捷达VS5的长宽高分别是4419/1841/1616mm,轴距2630mm,和大众途岳相差无几,乘坐空间能够达到同级别的主流水平,以身高1米83的大个子为例,前排座椅调整到合适的坐姿,头部距离车顶有三指的余量,保持座椅位置不变, 来到后排还能获得头部一拳、腿部两拳的距离,坐起来相当宽松。后备箱常规状态下的容积是482L,开口的位置比较低,并且全系支持座椅比例放倒,家用非常方便。另外,捷达VS5底盘悬架结构采用了前麦弗逊 后多连杆式的独立悬架,调教软硬适中,既能提供良好的支撑性,也可以过滤掉路面上细碎的震动,很有“德味”!

其五,家族化设计,颜值简约大气

捷达VS5在外观方面使用了家族化的设计语言,前脸六边形进气格栅内部搭配点阵式菱形中网,看起来犹如一副铠甲,造型锐利的大灯组与中网融为一体,车身侧面的线条和大众的SUV十分相似,一条笔直的腰线从前大灯一直延伸至尾灯,简洁又不失力量感,车尾部分的设计层次分明,Y字形尾灯在点亮之后很有辨识度。另外,捷达VS5全车都采用了黑色塑料包围,前后还带有大面积银色护板,更增添了一台SUV该有的野性与硬派。内饰部分,捷达VS5走的则是大众一贯的简约风格,没有花里胡哨的设计,十分耐看,装配工艺也符合德系车严谨的特性。

集合了以上五大优点,不难看出捷达VS5在10万级的SUV市场上是非常有竞争力的,哪怕是面对像哈弗H6、吉利博越、传祺GS4这样优秀的国产老炮也完全无惧,因此自上市以来也一路高奏凯歌,今年上半年累计销量已经超过了4万台,备受消费者认可,不知道您对于这台性能、性价比双高的后起之秀有什么看法呢?

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