在上汽乘用车的未来规划中，新能源汽车占据了很大的比重，而在日前，旗下荣威品牌针对现有新能源汽车进行了升级。既然是新能源车型，油耗自然是该车的重中之重，新款荣威550PLUG-IN对这方面的改善也是不遗余力。现款荣威550PLUG-IN的百公里综合油耗为2.3L，这一数字在同级别车型已经处于领先地位，而据荣威官方数据显示，新款荣威550PLUG-IN经过各项升级后，将百公里综合油耗降至1.6L。
在上汽乘用车的未来规划中，新能源汽车占据了很大的比重，而在日前，旗下荣威品牌针对现有新能源汽车进行了升级。网通社从上汽荣威官方获悉，新荣威550PLUG-IN正式上市，新车共推出了两款配置车型，价格区间为24.88-25.98万元。
动力方面，新款荣威550PLUG-IN依然维持现款配置，但对电动机以及牵引电机进行优化，提供147kw的最大功率与599N.m的峰值扭矩。新的动力单元百公里加速时间由10.5秒缩短至9.5秒，动力提升明显。
经过升级优化之后，新款荣威550PLUG-IN在纯电动行驶下，续航里程能够达到60km，综合续航里程达500km，较长的续航里程这也是插电式混合动力车型的优势所在。值得一提的是，荣威PLUG-IN的电池获得美国UL 2580安全认证，并且厂家给电池提供长达8年16万公里的衰减承诺，保证8年货16万公里后电池的衰减不超过30%。
既然是新能源车型，油耗自然是该车的重中之重，新款荣威550PLUG-IN对这方面的改善也是不遗余力。现款荣威550PLUG-IN的百公里综合油耗为2.3L，这一数字在同级别车型已经处于领先地位，而据荣威官方数据显示，新款荣威550PLUG-IN经过各项升级后，将百公里综合油耗降至1.6L。
作为一台改款车型，外观并不是荣威550 Plug-in升级的重点，整体依旧维持现款设计风格。车尾部的醒目“绿芯”NET GREEN标识表明该车是在上汽集团绿芯动力战略中重要的一环，车侧左后方的插电接口、新车尾箱下沿新增的“PLUG-IN”侧面镀银标识、后牌照框蓝色饰条、翼子板处PLUG-IN的标识，无处不在体现着荣威550 PLUG-IN与普通燃油车的不同之处，而上述也成为新车最直观的变化。
荣威550 PLUG-IN的内饰保持一贯的简约风格，各区域按键以及功能分区都清晰明了，中控台采用全黑的内饰配色，并加以银灰色装饰板点缀，并不显得沉闷。多媒体按键被放置在中控台的中层，与下层的空调按键分隔开来，值得一提的是，按键的手感和旋钮的阻尼设定都较为均衡，操作起来也较为顺手，整体表现值得称道。
除动力、油耗上的升级外，新款荣威550 Plug-in在配置上也上佳表现，Push Start一键启动、内后视镜自动防眩目、EPB电子手刹都是该车的亮点配置，这一点新车显得足够厚道。除此之外，inKaNet 5.0版本的加入也给该车插上一对智能翅膀。该系统是目前上汽集团最新版本，相比4.0版本最大的进步之处就是能够支持到4G网络，并且在各项功能还得到了相应的优化。在导航界面新加入的3D取景模式更直观的体现出周围建筑的实际情况，其中全时伺服语音唤醒助理系统更是有着识别率高，反应迅速等优点。（网通社 2015年7月24日北京报道）
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