杭州的网约车陈师傅笑着说道：“自从做了滴滴，学会两件事，一是爱抢黄灯，二是随地小便。”陈师傅在杭州跑了4年滴滴，通过个人真实的经历，发表下滴滴框架内的一隅愚见！安全问题滴滴出行是有平台、司机、乘客三大块构成，想要成为滴滴司机，要通过背景审查，调查是否存在犯罪记录。杭州是一个互联网城市，电商平台发达，线上约车平台发达，滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车平台至少80家。
杭州的网约车陈师傅笑着说道：“自从做了滴滴，学会两件事，一是爱抢黄灯，二是随地小便。”
而被我问道滴滴、滴答、一喂顺风车等这么多平台为什么选择跑滴滴的时候，叹气说道是被租车的中介公司忽悠的。
陈师傅在杭州跑了4年滴滴，通过个人真实的经历，发表下滴滴框架内的一隅愚见！
安全问题滴滴出行是有平台、司机、乘客三大块构成，想要成为滴滴司机，要通过背景审查，调查是否存在犯罪记录。
而乘客却不想要实名认证，飞机要实名，火车要实名，汽车站购票要身份证，为什么线上约车就不用呢？
网约车不同于出租车，平台完全可以做到让乘客在平台上实名认证背景调查。这对平台乘客司机都是百利而无一弊！
广告铺天盖地的宣传安全，只有乘客的安全才算安全吗？
口碑值派单最被司机诟病的口碑值规则，分数高优先偏单，分数低空驶看戏。
反正对我来讲没什么区别，我是五星司机，基本不着家的跑滴滴，每天流水也就才五百多，有时不到五百。
想要保持口碑值，就要保证每天有足够的接单时长，大量的接单才能让口碑值提高，前提是不被乘客投诉，说白了，就是鼓励师傅想赚钱就疲劳驾驶。
还有投诉率的规则，乘客下车后投诉我绕路，平台判定我无责，并发来消息，告诉我该投诉不会对我产生任何影响。可我一看，投诉率上去了，投诉率是只上不下的，不管你有没有责。
多遇上几个难缠的乘客，账号被封停并不困难！
人工客服因为流水一直不高，我多次咨询客服是什么问题？是我不卡区域、不绕路、不拒载、经常遇到堵车流水才不高吗？
客服总是不着边际地回答我的疑问，背书一般！
被乘客莫名其妙的申诉，到司机端申诉失败后找人工客服，情绪激动点客服先安抚你，然后再告诉你她也无能为力，以司机端判定结果为准！
客服，你是其他平台派来的卧底吗? 解决不了问题，也给不了答案，最终还要我自己想通：算了，何必为难客服，人家也是打工。
谜之派单滴滴的派单跟猜谜一样。
西湖边的游客都在打车，偏偏给你派2公里远的单，然后堵车慢慢挪过去的时候乘客已经取消，堵十分钟能接到3-4个这样的订单，取消的特别快，景区明明这么多单，为什么不就近派单！
跨年的时候出租车直接喊200元一位，网约车简直是在做公益！
杭州是一个互联网城市，电商平台发达，线上约车平台发达，滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车平台至少80家。
滴滴是有优势，价格便宜，专车、优享、快车、拼车、特惠，业务层出不穷，但对司机的创新都是在想方设法剥削，身边的朋友几乎都去其他平台，有去跑出租车的，有去滴答、哈啰、一喂顺风车的。
最后奉劝滴滴网约车的司机，不要成为口碑值的奴隶，付出健康不值得！
