尾部其实是和前脸类似，有较强的整合统一感，而一体式的车顶玻璃一下就拉近了与兰博基尼之间的差距，既有自己的特点，同时也有大众的审美认同。细看中控的材质一样也是能够发现拉丝出来的效果是能够在保持豪华顶级跑车的造车态度，获得很多参观者的认可。总的来说，就这款国产的超跑还是从外观和内饰做到了不输兰博基尼和法拉利姿态，但从动力上看就还是依然蒙上了大家对这款国产车的充满疑惑的面纱。
仿生学很多产品的一个设计方向，比如说雷达、潜水艇、飞机等等，就原理方面就在极力地创造出发明来造福人类。在汽车圈也是一样，特别是在外形设计方面，比如说保时捷的青蛙眼、起亚的虎啸嘴、宝马的鲨鱼鳍等等，都是被大家津津乐道的，因此，巧妙地应用仿生学，能够从性能和颜值方面增加本身的亮点，两全其美。
对于新生代的车型，特别是没有太多基础的国产车，更是需要从仿生学中获取更多的灵感，包括今天豆哥要跟大家聊的前途汽车。其是北京长城华冠汽车科技股份有限公司的全资子公司，坐立在苏州高新区，着力研发国产电动车，而作为国产品牌的新贵，前途汽车也正好找准了仿生学的方向，以蜻蜓标本作为车标，用刷新大众认知的车标系统来挑战大家的传统理念，轮毂还采用了倒三角，看来都刷新了大家对于国产车造型的认知。那到底具体表现如何呢？现在来看看：
整体上看，这个造型更像是跑车，不像概念车，也就是说确实有可能最后实现的，不过应该不会走量，毕竟要买这些车还是需要不小的勇气。一方面是太高的回头率，其实有点张扬，另一方面这底盘磕不住中国的减速带，所以造型还不错，但不一定很实用。
具体看细节，就车标的附近设计还是很有冲击感的，由四周到中间汇集，这个没话说，确实有优势，而且是能看出国产车的设计水平，值得点赞。
再看到底部的鹿角一样的装饰，很亮，如果说真的是灯型的话，那真的很有辨识度。
侧身上看，能够感受到很有冲击力的跑车造型，车颈并不会太短，同时尾部也不会太长，整个看上去更像是一个子弹头，很吸引眼球。
特别是底部的轮毂，能够看到前途的设计理念，倒三角的轮毂直接拉高了整车颜值，同时白色的底部一样是很有视觉张力，超现代的感觉，已经让其在跑起来之后有更大更强的冲击。
尾部其实是和前脸类似，有较强的整合统一感，而一体式的车顶玻璃一下就拉近了与兰博基尼之间的差距，既有自己的特点，同时也有大众的审美认同。
内饰方面，就看座椅其实已经很有所有概念车的总特点，座椅偏后，空间足够，同时还可以看出后排座椅可以进行前后的调节，豪华感油然而生。
细看中控的材质一样也是能够发现拉丝出来的效果是能够在保持豪华顶级跑车的造车态度，获得很多参观者的认可。
动力方面，据了解，将搭载全时四驱双电机320Kw的输出功率，虽然没有爆出传统跑车的“几秒破百”，但从这个动力的数据来看，应该是能做出4秒破百的跑车，这个要看未来的实车计划。
总的来说，就这款国产的超跑还是从外观和内饰做到了不输兰博基尼和法拉利姿态，但从动力上看就还是依然蒙上了大家对这款国产车的充满疑惑的面纱。不过相比起贾跃亭的纯PPT造车，这样的表现还是有看点的。
