截至目前，双方的收购事项尚未完成，且买方尚未根据原股权及债权转让合同向龙光基业或龙光交通支付有关收购事项的任何款项。9月5日，买方与龙光交通及目标公司签订新股权及债权转让合同。截至目前，其主要于四川及广西从事4条高速公路的营运。2022年上半年，龙光集团合约销售额为303.4亿元。龙光集团在半年报中表示，集团在面临短期流动性困难的情况下，积极有序安排境内外债务展期。
龙光集团在深圳拿地?澎湃新闻记者 李晓青9月5日晚间，新世界发展（00017.HK）和旗下新创建集团（00659.HK）联合公告，买方新创建集团的间接全资附属公司、龙光基业、龙光交通及目标公司广西龙光贵梧高速公路有限公司经友好协商，同意终止原股权及债权转让合同，并同时订立若干新协议，以进行新收购事项下拟进行的交易，即买方将以19.024亿元收购广西龙光贵梧高速公路有限公司40%的股权，我来为大家科普一下关于龙光集团在深圳拿地?以下内容希望对你有帮助!
龙光集团在深圳拿地
澎湃新闻记者 李晓青
9月5日晚间，新世界发展（00017.HK）和旗下新创建集团（00659.HK）联合公告，买方新创建集团的间接全资附属公司、龙光基业、龙光交通及目标公司广西龙光贵梧高速公路有限公司经友好协商，同意终止原股权及债权转让合同，并同时订立若干新协议，以进行新收购事项下拟进行的交易，即买方将以19.024亿元收购广西龙光贵梧高速公路有限公司40%的股权。
新世界发展称，根据相关政策要求，龙光基业须将其持有的目标公司所有股权（包括目标股权）转让给龙光交通，而龙光交通应作为目标股权的卖方。原股权及债权转让合同终止后，各方之间将不会有任何未决索赔或债务，也不存在任何与原股权及债权转让合同相关的争议或纠纷。
截至目前，双方的收购事项尚未完成，且买方尚未根据原股权及债权转让合同向龙光基业或龙光交通支付有关收购事项的任何款项。
9月5日，买方与龙光交通及目标公司签订新股权及债权转让合同。据此，买方已有条件同意收购，而龙光交通已有条件同意出售目标股权和债权人权利，代价分别为16.349亿元（相当于约18.685亿港元）和2.207亿元（相当于约2.522亿港元）。
此外，买方与龙光基业、龙光交通及目标公司签订龙光基业协议。买方已有条件同意收购，而龙光基业已有条件同意出售应收股息，代价约为4680万元（相当于约5350万港元）。
据此，此次的收购总代价约为19.024亿元。在新股权收购完成后，目标公司将由买方和龙光交通分别持有40%和60%的股权。
资料显示，龙光基业最终实际控制方为龙光交通集团，公司大股东为上市公司龙光集团（03380.HK）董事长纪海鹏，个人持股比例47%。龙光交通主要在中国从事基建投资及营运。截至目前，其主要于四川及广西从事4条高速公路的营运。
买方新创建集团作为新世界发展集团旗下的多元产业上市旗舰，主要在香港及内地投资和经营多元化业务，核心业务包括收费公路、商务飞机租赁、建筑及保险，策略组合则涵盖物流及设施管理。
此前纪海鹏名下龙光集团披露的2022年半年报显示，公司2022年上半年收入126.3亿元，同比减少64.1%；毛利17.57亿元，归母核心净利润为4068.4万元，净利润亏损7.11亿元，现金及银行结余143.452亿元。2022年上半年，龙光集团合约销售额为303.4亿元。
龙光集团在半年报中表示，集团在面临短期流动性困难的情况下，积极有序安排境内外债务展期。
责任编辑：孙扶 图片编辑：沈轲
校对：张艳
