2022款捷达VS5提供了五款不同配置的车型，其售价区间为8.68-11.48万元。2022款捷达VS5配备了无钥匙进入及启动功能，科技配置得到了明显升级。2022款捷达VS5车型升级了自动驻车及电子手刹功能后，相比老款也有明显提升，对于行驶安全表现及舒适性、便利性方面对驾驶员照顾更加周到。
【太平洋汽车网 导购频道】一汽-大众捷达VS5前不久迎来了22款新车，此次升级更多的是在科技配置方面做了优化，包括了液晶仪表以及全新J-Link手机互联系统这类实用性功能。除此之外，它还有那些亮点等待我们发现呢？接下来我们就一起走近这台一汽-大众捷达2022款捷达VS5。
外观：家族经典设计理念捷达品牌独立出来之后，旗下的首款SUV车型就是捷达VS5，而此次的小改款，阳光、现代的同时又蕴藏着德系车所特有的优雅德味，总体给人的感受既有居家沉稳风格又兼顾时尚气息。
2022款捷达VS5提供了五款不同配置的车型，其售价区间为8.68-11.48万元。对于预算在10万元左右的消费者来说，提供了手动挡与自动挡共五款车型，完全可以根据消费者的预算或者需求来选择。
内饰：升级全新J-Link车机互联系统内饰方面，依旧延续了家族经典的环抱式布局，做工用料方面也十分严谨。而此对于科技配置的升级非常直观，包括8英寸液晶仪表、全系升级的J-link全新车机互联系统，支持苹果CarPlay和Carlife手机互联功能，让驾驶者的车机交互体验更加全面。
2022款捷达VS5配备了无钥匙进入及启动功能，科技配置得到了明显升级。从实用性来说，无钥匙进入也会更加便捷，同时一键启动功能也是目前各车型的主流配置。
2022款捷达VS5配备了8英寸液晶仪表盘，相比较传统的物理指针会更显科技感，画面显示效果非常细腻，各功能布局十分合理，便于驾驶员直观的查看车辆信息，属于目前非常流行的科技配置。
2022款捷达VS5车机系统从原来的WE-LINK升级为J-Link，界面得到更好的优化，并且驾驶员的操作逻辑以及使用习惯均可以完全的得到照顾，让驾乘者的车机交互使用体验会更加全面。
相比较WE-LINK车机系统来说，全新的J-Link手机互联系统优化了功能分区界面布局，变得更加直观易操作，增加了实时天气预报、QQ音乐、喜马拉雅、在线电台等多种在线多媒体娱乐功能，并以用户为中心，增加了用户个性化操作。
J-Link手机互联系统还增加了免唤醒AI MATE及可语音控制Link功能，并且语音识别率非常高，反应十分迅捷，完全避免了在驾驶时因操作车机而出现的手忙脚乱的情况，大大提升了驾驶专注度及行驶安全。除此之外，J-Link手机互联系统还增加了加油站加注油料信息以及翼支付、退款、申请发票功能，以及增加了车辆配套商城。
这些功能的升级，让J-Link手机互联系统在操作便捷性、娱乐性和实用性等方面都更加的人性化，使用起来会更加方便。
2022款捷达VS5车型升级了自动驻车及电子手刹功能后，相比老款也有明显提升，对于行驶安全表现及舒适性、便利性方面对驾驶员照顾更加周到。这样的配置在这个价位的车型出现还是非常少的，体现出了新款车型的十足诚意。
新款车型增加的按键镀铬/背光功能还是非常实用的，尤其在光线较暗的地方会更加便于驾驶员操作，避免出现误操作的现象。另外这样的设计无论美观度还是时尚度均有显著提升。
空间：后排乘客体验舒适度高座椅采用了皮质包裹，双拼色设计则是更加的具备时尚属性。前排座椅支持电动调节及座椅加热功能，并且座椅填充物十分扎实。而后配座椅得益于2630mm的超长轴距，使其腿部空间得到了充分释放，长途乘坐也不易产生疲劳感，而且支持后排座椅4/6比例放倒，可进一步拓展后备厢使用空间，整体的实用性可以打一个很高的分数。
动力：1.4T 6AT动力总成新车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩150N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，换挡效率很高，提升了行驶平顺性以及燃油经济性。而底盘悬挂则采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，这样的悬挂组合对于行驶舒适性及稳定性都起到了很好的保障作用。
编辑总结：对于一台有着德味基因的一汽-大众新款捷达VS5来说，不仅外观足够时尚，科技配置也有显著提升，让它的综合表现相比同级别车型更加出彩，加上本就具备了很好的品牌口碑及完备的售后表现，相信它依旧是在10万元左右的紧凑级SUV车型市场中性价比最高的车型之一。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）
