封面新闻记者曹菲12月10日，记者从蜀道集团获悉，当天宜宾至攀枝花高速横来山6号隧道左幅、横来山7号隧道左幅顺利贯通，为该高速宁南至攀枝花段全线顺利通车奠定了基础。宜宾至攀枝花高速由蜀道集团投资建设，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。
封面新闻记者 曹菲
12月10日，记者从蜀道集团获悉，当天宜宾至攀枝花高速横来山6号隧道左幅、横来山7号隧道左幅顺利贯通，为该高速宁南至攀枝花段全线顺利通车奠定了基础。
横来山6号隧道长约509米，四周主要为组合复杂、极易破碎的围岩，环境恶劣，施工困难。参建人员攻克了隧道存在多处断层、煤层，地材紧缺和大电不通等重重困难；根据围岩情况及时调整支护参数，不断优化开挖方案，最终历经260个日夜，实现了横来山6号隧道左幅的贯通。
横来山7号隧道左幅全长475米。因隧道洞顶有风电、光电、高压铁塔等用电设备，无法采用爆破开挖方式进行施工。自2021年5月中旬进洞以来，项目采取机械开挖方式，加强工序衔接等措施，最终实现了横来山7号隧道的安全贯通。
宜宾至攀枝花高速由蜀道集团投资建设，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。由于路线沿金沙江布设，又称“沿江高速”。
宜攀高速建成后，将带动沿线水电、矿产、旅游等优势资源开发，对于构建西部综合交通枢纽具有重要意义。
（图片由蜀道集团提供）
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