近来，在国内政策对于皮卡逐步解禁的当下，集多种车型优势于一身的皮卡的多功能属性逐渐被发掘，汽车市场也涌现出了许多高格调的皮卡，目前热度最高的该类型车就是主打高性价比的福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡，同样还有一款受关注度非常高的皮卡，那就是长城金刚炮。无论是长期高负荷的运输工作，还是应对苛刻的越野环境，人们对皮卡的可靠性需求始终是不变的。该款车拥有1805mm超长纯平货箱，装载空间增大10%。
近来，在国内政策对于皮卡逐步解禁的当下，集多种车型优势于一身的皮卡的多功能属性逐渐被发掘，汽车市场也涌现出了许多高格调的皮卡，目前热度最高的该类型车就是主打高性价比的福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡，同样还有一款受关注度非常高的皮卡，那就是长城金刚炮。在上市后的销量中，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡更是以明显的激增优势，占据了各大皮卡圈的头条，那么对于福田征服者采埃孚8AT和长城金刚炮这两款皮卡，该如何选择呢？
可靠性对比，采埃孚8AT全擎发力
作为一款皮卡，最重要的一定是它的可靠性。无论是长期高负荷的运输工作，还是应对苛刻的越野环境，人们对皮卡的可靠性需求始终是不变的。而体现皮卡可靠性最关键的点，便是在于动力总成方面。
福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡，“双百基因”加持，动力强悍、高效节油，为用户提供购车最优解。该款车型搭载源自百年康明斯动力基因的2.0T柴油发动机、宝马同款百年采埃孚8AT变速箱，真正实现澎湃动力与高效节油的完美组合，最大功率120kW，峰值扭矩390 N · m，低转速大扭矩，起步加速快，不论何种路况，都能带来一触即发的澎湃动力，而且传动效率更高，同级油耗方面节省6%，在油价大幅上调的今天，这一点的优势就尤为明显。
再看长城金刚炮，搭载的是长城自主研发的绿静2.0T发动机，匹配国产手动变速箱，动力参数较高，最大功率120kW，最大扭矩高达400 N · m，从发动机和变速箱品牌和实力方面来看要逊色一个档次。
底盘悬架方面，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡采用上置板簧 宽体车身结构，承载能力更强，底盘抗扭矩性强，因此车身寿命更长，在实际使用中彰显出专业底盘的十足底气。
福田征服者系列皮卡底盘 VS 金刚炮底盘 福田征服者系列皮卡底盘 VS 金刚炮底盘
反观金刚炮，采用的是风骏老底盘，下置板簧，承载能力显然无法与福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡相媲美。
出色的驾控，爆发极致新体验
皮卡的升级远远不只更时尚的外观，装备更漂亮舒适的内饰，出色的驾控才是一辆皮卡的灵魂，这是皮卡老炮对小白们的忠告。
首先看福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡，搭载全新智能网联人机交互系统，让年轻用户轻松实现语音控制，配合家轿级的精致内饰设计，带给创富青年更惬意的驾乘体验。横向贯穿环抱式立体座舱、人体仿生学座椅，10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏等配置，更符合年轻用户群体的追求，强调了驾控乐趣。并且，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡富有韧性的底盘也能够更好地满足多场景用途，既能兼顾日常行驶的舒适性，又能在货斗满载的情况下随心操控。
而金刚炮在调教上，虽然整体行驶体验不再有商用皮卡的那种轻浮感，底盘调教更贴近目前市面上主流的SUV，滤震表现不错，动力输出也足够强劲，满足了一定的舒适性，但是驾驶舒适性及操控性方面确实还有一定提升空间。
除此以外，一副好的轮胎是影响驾驶的重要部分。而这一点上，福田征服者采埃孚8AT和金刚炮的差距再度拉大。福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡全系标配了265/65R17（即胎宽265mm，胎宽是胎高的65%）的17吋铝合金轮毂的真空胎，而金刚炮仅在高配车型配备四轮碟刹，最大只能匹配245轮胎。
实用性对比，福田征服者采埃孚8AT为创富生活加速
在选择皮卡车型的时候，运输货物高效成为衡量性价比的一项重要指标，拥有超大容量的皮卡在同级配置车型中才配得上称为佼佼者。
福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡拥有尺寸为5603*1860*1880mm的车身，轴距达到3398mm，从外观就能直观看出其强大的装载能力，成为公认的“创富路上的得力搭档”。该款车拥有 1805mm 超长纯平货箱，装载空间增大10%。内部取消了轮毂包，整体装载空间大幅提升，也使得高强度防滚架和外绳钩的存在变得更加重要和有意义，这在同级竞品中实数罕见；货箱尾板还进行了加强加固, 拥有更强的平放承载力 , 装货、露营更多美好体验应有尽有 , 拉更多的货，也很轻松，而且各种细节设计和配置上，都更加合理，且更具诚意。
总的来看，处处都看得出福田征服者采埃孚8AT对皮卡市场的洞察，9.98万起的最低价映衬下，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡性能方面的性价比优势更为突出，从动力、配置到细节把控，都考虑到用户在不同场景下的需求。购买一辆多用途皮卡，可靠、驾控和实用最重要，如果从这几点考虑出发的话，更推荐福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡。
