自由侠作为一款小型SUV，它那棱角分明的造型并没有营造出太强的气场，当然这种设计风格还是挺硬派的。自由侠的侧面车身线条并不是那种纯粹的横竖平直，还是带有一定弧度的，在车顶以及车窗框架都可见明显的弯曲与曲线，这更多的也是在向城市SUV妥协，而且其本身也并不是一款硬派越野车。自由侠车身尺寸只有4240mmx1805mmx1690mm，轴距2570mm，在小型SUV里算比较小的了。
Jeep牧马人是很多男性消费者所钟爱的车型，它有着霸气的外观以及强悍的越野能力，但相对的是价格也较贵，不过Jeep旗下也有硬朗的外观却没有越野能力的城市SUV，比如Jeep自由侠，价格更是十分实惠，官方指导价12.98-18.98万，这也使得我们能用较低的价格也可以拥有一辆Jeep，那么这款车型实力如何呢？下面就以售价14.98万的2021款 220T 自动精英版车型来向大家详细说明。
自由侠作为一款小型SUV，它那棱角分明的造型并没有营造出太强的气场，当然这种设计风格还是挺硬派的。前脸的轮廓可以说就是一个矩形一般，引擎盖平直向下，根本没有弧度可言，而最下沿就是进气中网，内部家族式的七孔造型辨识度还是挺高的，格栅同时与两侧圆形的大灯呈整体，不过大灯不仅复古，功能也简单至极，卤素光源，功能只配高度调节，不过在最底部还配有防雾灯。
自由侠的侧面车身线条并不是那种纯粹的横竖平直，还是带有一定弧度的，在车顶以及车窗框架都可见明显的弯曲与曲线，这更多的也是在向城市SUV妥协，而且其本身也并不是一款硬派越野车。两侧轮眉倒是相当宽大，黑色的装饰条与车身底部的包围是一体造型，至于轮毂只有17英寸，尺寸并不大，但与侧面显得比较协调。自由侠车身尺寸只有4240mmx1805mmx1690mm，轴距2570mm，在小型SUV里算比较小的了。
尾部来看，两侧要向外隆起，而底部较圆润，这让它看起来比较厚实又有力量感。其中挡风玻璃在下方也是带有椭圆形的弧度，不过玻璃尺寸较小，两侧尾灯很有意思，正方形的外廓在内部包裹着“X”型的灯圈，虽然都是卤素光源，但在造型方面还是别出心裁的，底部下方的包围很大，不过都是塑料材质，而排气是隐藏设计。
自由侠的内饰是采用了黑色为主色调，不过在A柱是由白色材质覆盖，这种双色的搭配还是挺醒目的，另外由于车身宽度的影响，内部的横向宽度也不是很够，使得座椅中间的中央通道就更狭窄了，也就刚好够装置挡把，所以其大部分功能面板也都装置在了中控台区域，其中空调控制面板就很大，全实体按键在操作方面也比较实用一些。
中间的7英寸液晶屏幕尺寸很小，表面由黑色高亮面板包围，同时显示效果也没有那么清晰，在功能上只支持CarLife/CarPlay互联、语音识别控制等，实用性不是太强。而方向盘倒是挺实用的，不仅包裹有真皮材质，同时还具备多功能按键，也支持4向调节，手感也比较不错。仪表则是配置了一块3.5英寸的行车电脑屏，单色的屏幕功能也不会太丰富。
至于用料方面，中控台主要还是塑料为主，银色的装饰条大部分都装置在了方向盘上，而座椅是选择了皮质包裹，在门两侧也可以少量皮层，整体能保障较好的舒适度。这款车型配置并不丰富，比较实用的只有定速巡航、可开启全景天窗、智能遥控钥匙、后雨刷等等。
在空间方面并没有超出预期，175cm的体验者坐在后排，腿部只有1拳半左右，相对来说还是有点显局促，长途乘坐舒适性得不到保障，更适合于城市代步。至于后备厢空间相对来说还不错，可以放置两个中等大小的行李箱，而且后排还支持放倒，虽然有落差，但空间也更大。
动力系统上，自由侠的这个版本是搭载的1.3T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩270N·m，动力输出较为充沛，与1.5T高功率发动机都相差不多，而与动力相匹配的是7挡双离合变速器。另外它的燃油经济性还算好，NEDC综合油耗6.1L/100km，至于底盘是采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，实用的是它还具备悬架软硬可调功能。
综合来看，自由侠的表现还是挺不错的，虽然在配置方面有点不足，但也没超出范围，毕竟价格摆在这，也给不了更丰富的配置。比较给力的是它的动力系统以及底盘悬架，其中配软硬调节功能在这个价位还是很难得的。
