而全新Jeep指南者，采用用于高档车的铝制前引擎盖，帮助车身轻量化，对比竞品车的钢制引擎盖，重量减少一半，不仅能够有效提升燃油经济性，并且能够加强对行人碰撞时的保护。全新Jeep指南者四驱版配有9AT自动变速箱，换挡更加平顺，燃油经济性上更有优势，堵车不堵心。而全新Jeep指南者的四驱版，配备ActiveDrive智能四驱系统是适时四驱，可以根据驾驶环境的变化来自动进行两驱与四驱模式之间的切换。
都说买车容易养车难，市面上符合心里价位、性能、颜值的车选择众多，一抓一大把。但是买车之后，这后续的开销和花费，也让很多车主头疼不已。油费就是其中一个重头开销，因此省油也就成了大家购车的重要考虑之一。今天给大家介绍的这款SUV，打破大家对欧美车型的刻板印象。省油之路，全新Jeep指南带你走。
轻量化的潮流
随着汽车市场的丰富，消费者对于汽车的要求不仅仅停留在外形、品牌，也开始逐渐向更细节考虑。车身轻量化已经成为一个潮流，它使车辆能有更好的操控性和加速度，刹车时的制动距离更短。更直接的是，轻量化有出色的节油表现。捷豹等豪车一族已经开始致力于轻量化之路。而全新 Jeep指南者，采用用于高档车的铝制前引擎盖，帮助车身轻量化，对比竞品车的钢制引擎盖，重量减少一半，不仅能够有效提升燃油经济性，并且能够加强对行人碰撞时的保护。向高档车靠拢的诚意，指南者只多不少。
堵车不堵心
北上广的上下班高峰期，突如其来的雨季，假期出行时的高速公路，这一幕幕都是被堵车支配的恐惧。这一开一停，浪费了时间不说，油量哗哗耗尽，心疼的不得了。全新Jeep指南者四驱版配有9AT自动变速箱，换挡更加平顺，燃油经济性上更有优势，堵车不堵心。
四驱动力，两驱省油
四驱的油耗令很多买家望而生畏。而全新Jeep指南者的四驱版，配备Active Drive智能四驱系统是适时四驱，可以根据驾驶环境的变化来自动进行两驱与四驱模式之间的切换。且其后轴智能分离技术，可以使车在两驱状态时，只用前半轴驱动前轮行驶，后半轴被车轮拖着旋转。取力器和后驱单元的离合器都已断开，取力器的齿轮、传动轴、后驱单元的齿轮都不会旋转，是静止状态。中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止，可降低（3%-4%）油耗。也就是说，在相同的城市路况下，四驱版的指南者油耗和普通前驱车辆已经没有太大差异。而同级竞品只能做到后半轴断开，或后半轴加部分中央传动轴断开，在省油效果上不及指南者。
怎么样，省油这个老大难的问题，遇到全新Jeep指南者，so easy！
