由此一来，嘉悦A5、嘉悦X7便担负起了江淮3.0时代下让产品脱颖而出并颠覆形象的重任。全文总结作为一款3.0时代的全新产品，嘉悦X7是这个时代下江淮汽车的首款SUV车型，同嘉悦A5一样，它承载了江淮汽车脱胎换骨的重任。
【太平洋汽车网 评测频道】江淮汽车作为一家老牌车企，虽然近年来在乘用车市场的存在感和关注度略显不足，但随着江淮3.0时代的开启，预示着其新车的更迭以及产品力表现有了质的突破，作为江淮3.0时代的代表，嘉悦A5在2019年成都车展上凭借溜背设计及掀背尾门惊艳了全场，不过我们今天的主角并不是嘉悦A5，而是在这一背景下诞生的全新车型，也是江淮汽车的首款SUV车型——嘉悦X7。
原创外观设计 全新家族语言
当一款新车发布时，“颜值”是提升第一印象的必需品，随着各大自主品牌的崛起，如今市场中并不缺高颜值的产品，但在设计元素上同质化相当严重。而江淮则早已布局全球化设计，相继建立了意大利都灵、日本东京等国际化设计中心。由此一来，嘉悦A5、嘉悦X7便担负起了江淮3.0时代下让产品脱颖而出并颠覆形象的重任。
所谓优秀的设计有三个前提，那就是“坚持原创”、“造型独特”、“过目不忘”，嘉悦X7的设计完全秉承了这三大要素，全新的家族化设计语言与此前的车型相比可谓焕然一新，大量使用了年轻化和个性化的元素，虽然还并未达到过目不忘的标准，但一个优秀的、有诚意的设计一定会给人留下深刻的印象。
在此前的静态体验活动中，我的同事已经对嘉悦X7这款车进行了详尽的解读，如果各位网友想对这款车的外观、内饰、空间等方面进行更加细致的了解，欢迎点击下方图片链接进入文章浏览观看。
实用配置不少 娱乐系统丰富
在内饰的设计方面，嘉悦X7采用简约大气的风格，在设计感以及层次感的表现上都属于较为强烈的一类，深色的内饰主基调也营造出比较纯粹的驾乘氛围。除此之外，在娱乐系统以及交互方面，嘉悦X7搭载了江淮和科大讯飞合作开发的智聆3.5车联网系统，并支持手机互联的功能，燕飞利仕品牌的音响在实际体验中也能带来不错的感受。
搭载1.5T发动机 6速双离合
嘉悦X7上搭载的这台1.5T发动机在1500-4500rpm时能够爆发251N·m的扭矩，最大功率128kW（最大马力174PS），与之匹配的是一台6速双离合变速箱，在加速性能以及燃油经济性方面是非常突出的。
“激情”不是天天都有 舒适却是“实打实”的
如果说一台车的灵魂是发动机和变速箱，那底盘便是承载这个灵魂的载体，而嘉悦X7在这方面是完全可以用优秀来形容的，虽然1.5T发动机要带动这台标准的中型SUV已经是拼尽全力，但当它跑起来后并匀速巡航时，舒适性调教的优势便一步了然。
在油门响应方面，嘉悦X7更偏向于日系车的驾驶感受，初段的灵敏会让人有一种动力过剩的错觉，但随着速度的逐渐攀升，这种略显突兀的感觉便消失了，带来的则是四平八稳的乘坐体验。虽然这是一辆看上去很运动的车，但它也算是完美地抓住了潜在消费人群的痛点，因为很多人都只是想买一辆看上去运动，坐上去舒适的家用车。
6速湿式双离合变速箱在低速时换挡节奏感较强，能够以很快的速度进行1、2挡间的切换，换挡冲击是有的，但并不会影响到实际的驾驶体验，这台变速箱的性格很有意思，当我挂入S挡将油门踩下2/3时，它便换了一副模样，能以紧绷的状态完成0-80km/h的加速，这一点是出乎意料的。
全文总结
作为一款3.0时代的全新产品，嘉悦X7是这个时代下江淮汽车的首款SUV车型，同嘉悦A5一样，它承载了江淮汽车脱胎换骨的重任。全新设计的外观拥有了品牌的家族式设计语言，较大的车身尺寸在保障了乘坐舒适性的同时也让后备厢的空间进一步提升，很好地诠释了“多功能休旅车”的概念。简洁的内饰设计外加相比同级竞品优势明显的配置表现，让嘉悦X7在性价比方面又足以打动一大批消费者，对于驾驶而言，主流的1.5T发动机除了在环保方面能有良好的发展空间外，搭配这套6速双离合变速箱还能为我们日常使用时带来良好的燃油经济性，那么如此看来，一台SUV能够满足多方面的需求，况且起售价还不到9万元，我觉得“诚意满满”这四个字用在这辆车上可能再合适不过了。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：嘉悦X72020款1.5TGDI 自动挡 梦想型2020款1.5TGDI 自动挡 超越型2020款1.5TGDI 自动挡 自由行2020款1.5TGDI 手动挡 自由型官方价：11.98万10.98万9.98万8.98万厂商：江淮汽车江淮汽车江淮汽车江淮汽车级别：中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV上市时间：2020-042020-042020-042020-04发动机：1.5T L41.5T L41.5T L41.5T 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