与其它车型不同的是，该车使用的是来自采埃孚的12TX2420TD手自一体变速箱，拥有12个前进档位和4个倒挡。该车型搭载的是玉柴YCK11460-60柴油发动机，排量为11L，符合国六排放标准，并搭载了来自法士特的12挡AMT手自一体变速箱。因为该车售价甚至不足30万元。该车在标配豪华皮质气囊减震座椅的同时，匹配带超速挡的12挡ATM变速箱，成了卡友们彻底解放左脚，省心、省力的保障。
【第一商用车网 原创】
随着越来越多的重卡厂商开始向高端市场发力，自动挡已经在很多车型中普及。虽然自动挡省心省力又省油，但其较高的价格依然令很多卡友望而却步。
不过，很多卡友不知道的是，伴随着车企技术的不断进步以及日益激烈的市场竞争，自动挡重卡的售价甚至已经下探到了30万元左右。下面，小编就给大家带来5款30万级的自动挡6×4牵引车，看看哪一款适合您？
一汽解放：悍V2.0自动挡牵引车
一直以来，一汽解放悍V品牌都凭借其较高的性价比和市场占有率获得了良好的口碑。如今解放推出的悍V2.0车型更是依靠其较高的配置拥有了不错的竞争力。
该车型搭载潍柴WP10.5H460E62直列六缸柴油发动机，满足国六排放标准，匹配的是法士特AMT手自一体变速箱，发动机排量为10.5L，最大马力为460匹，最大输出功率可达338kW，最大扭矩为2100N·m。
该车型悬架使用前2后3钢板簧，后桥为435升级冲焊桥，速比为3.7，足以胜任大部分路况。此外，该车型使用的是四点气囊悬浮式驾驶室，拥有极佳的缓震表现，可以很好的缓解驾驶时的疲劳感。30万级的价格可以获得这样的配置，解放悍V2.0的性价比不可谓不高。
福田戴姆勒：欧曼GTL高顶标准地板6×4自动挡牵引车
经过这两年在自动挡重卡市场的沉淀，福田戴姆勒欧曼在卡友心中已经有了不小的分量。如今，福田戴姆勒推出的欧曼GTL系列车型可以适应不同工况，其中一些配置十分具有吸引力。
其中，欧曼GTL高顶标准地板6×4牵引车搭载福田康明斯X12NS6B470国六柴油发动机，排量为11.8L，拥有最大470马力、346kW的最大输出功率和2300N·m的最大扭矩。与其它车型不同的是，该车使用的是来自采埃孚的12TX2420TD手自一体变速箱，拥有12个前进档位和4个倒挡。
欧曼GTL底盘使用的是前2后3少片簧悬架结构，速比为2.733。油箱容积为760L，同时还有760L 300L的双油箱组合版本可供选择。标配的定速巡航和正向碰撞预警系统等配置，可以很大程度上缓解驾驶员的疲劳感。当前，这款自动挡车型的售价也进入“30万级俱乐部”，这样的价格和配置让欧曼GTL成为了卡友运输的利器。
东风柳汽：乘龙H5超轻版自动挡牵引车
作为一款发布时间不短的车型，乘龙H5超轻版已经在市场中广泛应用于长途和中短途百货运输当中，并经受住了市场的检验。
乘龙H5超轻版搭载的是潍柴WP10.5H430E62国六柴油发动机，排量为10.5L，匹配法士特F12JZ20A手自一体变速箱。其发动机的最大马力为460匹，最大输出功率338kW，拥有2000N·m的最大扭矩。油箱容积为800L.悬架结构为前2后3，速比为3.7。
当前这款东风柳汽乘龙H5的售价也在30万级，对于一款拥有自动变速箱的重卡来说，这样的价格令其拥有了极高的性价比。
江淮格尔发：A5WⅢ自动挡牵引车
江淮格尔发A5W自发售以来一直在市场中拥有着不错的口碑。作为其第三代车型，江淮格尔发A5WⅢ获得了不小的升级。
该车型搭载的是玉柴YCK11460-60柴油发动机，排量为11L，符合国六排放标准，并搭载了来自法士特的12挡AMT手自一体变速箱。发动机最大可以输出460马力和339kW功率，以及最大2200N·m的扭矩。底盘悬架弹簧片数为前3后4，后桥速比为3.7。油箱容积为600L，油箱和储气罐均为铝合金材质，可以一定程度上减轻车重。
该车搭载了前视摄像头、毫米波雷达、后视镜加热等配置，为用户提供了更好的视野。同时还拥有诸如四点气囊悬浮驾驶室和气囊减震座椅等配置，可以为用户提供更好的驾驶体验。据悉，该车型的售价在30万元左右，如此亲民的价格想必能吸引不少奔波于物流配货的卡友。
三一重卡：迎新版485自动挡牵引车
三一进入重卡市场的时间虽然不长，但已经凭借其高性价比赢得了卡友的青睐。迎新版485自动挡牵引车则是三一重卡推出的又一款诚意之作。因为该车售价甚至不足30万元。
据了解，三一迎新版485牵引车搭载三一道依茨D13发动机，可输出额定功率485马力，峰值功率2350牛·米，其秉持德国道依茨在发动机方面150年的技术积淀，不仅可以充分满足不同工况下的动力要求，五项专有节油技术的使用，还将在燃油经济性方面给用户带来惊喜。该车在标配豪华皮质气囊减震座椅的同时，匹配带超速挡的12挡ATM变速箱，成了卡友们彻底解放左脚，省心、省力的保障。
此外，该车采用了江山高顶平地板长款驾驶室，标配双卧铺，且卧铺宽度达到了1100mm。此外，驾驶室内，迎新版485还装配了1kW 220V逆变器，为卡友们在车内使用一些常规家用电器提供了便利。蛇形的卧铺阅读灯、卧铺下方的抽屉、后围储物盒……也都是迎新版485的常规配置，反应了三一重卡对百货运输场景下，卡友们实际需求的精准满足。
结语
当前重卡市场内卷严重，随着市场竞争的白热化，或许在不久的未来会有更多的自动挡重卡车型加入“30万级俱乐部”，届时卡友将能够根据自身需求选择更加适合自己的车型。
