就在近日，路特斯Eletre正式来到中国进行亮相，PCauto编辑部第一时间到现场对实车进行了一番静态体验。具体车型、配置信息等产品细节，请以路特斯实际发布的产品信息为准。结语作为路特斯倾力打造的首款纯电HyperSUV，Eletre被品牌方视为全新的转折点，故而取了一个含义为“新生”的名字。对实车进行静态体验过后可以看出，它既传承了不少路特斯的经典跑车元素，又与时俱进地应用了一些主流配置，同时还有一些颇为前瞻性的设计，因此整台车不乏亮点。
今年3月29日，全球知名跑车品牌路特斯在英国伦敦首次发布了品牌的首款纯电 Hyper SUV——Eletre（含义为“新生”），新车采用路特斯的经典中置设计比例、孔隙式设计等超跑元素，动力系统搭载前/后高功率电机，最大输出总功率达到675kW，官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.95s，毫无疑问是一头“性能怪兽”。
就在近日，路特斯Eletre正式来到中国进行亮相，PCauto编辑部第一时间到现场对实车进行了一番静态体验。
外观设计遵循“超跑原则”
路特斯Eletre的外观造型与品牌原来的跑车设计风格一脉相承，战斗感的车身姿态极具视觉冲击力，孔隙式设计和主动空气动力学套件让其风阻系数达到同级别最低的 0.26cd，另外，一直以来让车迷们津津乐道的轻量化处理也颇有看点。
（*本页面涉及的图片展示及/或配置信息仅供参考。具体车型、配置信息等产品细节，请以路特斯实际发布的产品信息为准。）
以轻盈为主题的内饰
内饰设计方面，路特斯Eletre主要呈现的是轻盈的视觉效果，设计师为此融入了不少“羽”或“风”有关的元素，包括羽翼式中控台、箭羽式空调出风口、风刃式方向盘拨片等等。而在智能科技功能方面，这台车也毫不含糊，搭载了 7nm 制程的高通骁龙双 8155 车机芯片，并且全车的液晶显示屏数量众多，用于不同功能。
2.95s百公里加速 600km续航里程
驾驶辅助方面，Eletre拥有智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA ）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）、紧急救援呼叫（E-Call）等等。
结语
作为路特斯倾力打造的首款纯电 Hyper SUV ，Eletre被品牌方视为全新的转折点，故而取了一个含义为“新生”的名字。对实车进行静态体验过后可以看出，它既传承了不少路特斯的经典跑车元素，又与时俱进地应用了一些主流配置，同时还有一些颇为前瞻性的设计，因此整台车不乏亮点。至于它开起来究竟有几分超跑味，那就得等品牌方安排试驾才知道了。
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