1908年9月17日，也就是莱特兄弟发明飞机后的第五年，奥维尔莱特驾驶飞机再次创下了一个“世界第一”——人类历史上第一次飞机的致命空难。当天下午五点，在弗吉尼亚迈尔斯堡，莱特驾驶一架名为“飞行者”的飞机为美国陆军金进行军事演示飞行，飞机上除了驾驶员莱特本人，还搭载了26岁的美国陆军中尉托马斯赛尔弗里奇，他是美国陆军中的积极航空推动者。由此塞尔弗里奇成为人类历史上第一位在飞机空难中丧生的乘客。
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今天社长将带你了解航空历史上第一个死于空难的人
2014年以来，空难已经成为人们饭桌上的谈资，它不断地冲击着人类的神经，但其实，人类对空难的记忆与航空史一样久远深长，今天影刊社就盘点一下人类历史上第一位死于空难的人。
1908年9月17日，也就是莱特兄弟发明飞机后的第五年，奥维尔莱特驾驶飞机再次创下了一个“世界第一”——人类历史上第一次飞机的致命空难。当天下午五点，在弗吉尼亚迈尔斯堡（Fort Myers），莱特驾驶一架名为“飞行者”的飞机为美国陆军金进行军事演示飞行，飞机上除了驾驶员莱特本人，还搭载了26岁的美国陆军中尉托马斯赛尔弗里奇（Thomas E. Selfridge），他是美国陆军中的积极航空推动者。
1908空难
奥维尔莱特驾驶飞机升空50米高度后，“飞行者”号在观众席上空兜了三圈，在此时地面上有2000名观众，莱特正把精力集中在控制飞机平衡上，突然，飞机出现了异响，他回头看却没发现任何异常，但是莱特谨慎的考虑到这声音不正常，于是准备关闭发动机滑翔着陆，但就在他准备采取措施的时候，飞机后面突然传出两声巨响，整架飞机开始震动，螺旋桨飞了出去，顷刻间失去了转向和纵向操纵的功能，莱特关闭了发动机，试图重新控制飞机，但由于年代过早，安全技术不够完善，导致飞机彻底失去控制冲向了地面，在猛烈的撞击中，莱特断了几根肋骨，头上被划出了几道口子，但万幸还能够保持清醒，但是在飞机上唯一的乘客赛尔弗里奇就没这么幸运了，中尉由于头部受到重创，颅骨严重骨折，被营救出来时早已昏迷不醒，送往医院抢救无效死亡。
由此塞尔弗里奇成为人类历史上第一位在飞机空难中丧生的乘客。
值得注意的是，那个年头还没有颁发飞行驾照，因此，莱特并没有持有飞行驾照，另外，那个年代还没有完善的试航审定概念，因此，“飞行者”号飞机并不能保证百分之百的安全，甚至百分八十都不到，最后经过美国陆军的调查，造成此次事故的直接原因是了螺旋桨上出现了应力裂纹，最终导致螺旋桨断裂，飞机失控，造成了惨剧
冷知识：如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。
飞机坠落在海上,生还率是百分之零.坠落在山上,生还率是百分之三,而在森林,草原生还率却有百分之二十至百分之六十。
失事飞机
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