有传闻说现款汉兰达在全新一代车型上市后不会停产退市，若最终成真，那极有可能向下挤压紧凑SUV生存空间。大众途昂曾被视为汉兰达终结者，但无奈定价偏高且变速箱从美版车型的8速自动缩水为7速双离合。作为一款被福特寄予厚望的车型，探险者的主要问题在于价格偏高，其美国市场售价仅仅是与汉兰达相当。
“想换辆大空间七座SUV”，不少人有这样的购车需求，特别是二胎家庭和“6 1”家庭；但从市场销量角度来看，合资中高端大七座SUV远没有想象中受欢迎。据媒体公布的2021年2月交强险数据显示，表现最佳的丰田汉兰达2月交强险数仅5372辆，其它车型则没有超过3000辆；现代胜达、雪佛兰开拓者、大指挥官更是不足500辆。
虽然全新一代国产丰田汉兰达极有可能在上海车展发布，但现款汉兰达依然表现稳定，终端售价没有丝毫松动迹象，自身产品力不错和缺乏实力派竞争对手让汉兰达持续热销。今年1~2月，汉兰达总交强险数为15178辆。有传闻说现款汉兰达在全新一代车型上市后不会停产退市，若最终成真，那极有可能向下挤压紧凑SUV生存空间。
大众途昂曾被视为汉兰达终结者，但无奈定价偏高且变速箱从美版车型的8速自动缩水为7速双离合。在2月，途昂的交强险数为2853辆，1~2月总交强险数7992辆；虽然不如汉兰达出色，但也基本达标。
凯迪拉克XT6的2月交强险数为1915辆，1~2月总交强险数5448辆，价格不贵、空间不小是XT6的核心卖点；对于那些注重性价比的消费者，XT6是一款值得入手的豪华品牌七座SUV。别克昂科旗的2月交强险数为1549辆，1~2月总交强险数4692辆，相比汉兰达、途昂差距不小；因为销量表现不佳，别克将在未来追加定位略低的七座中型SUV。雪佛兰开拓者2月交强险数仅338辆，1~2月总交强险数1093辆，属于市场上的绝对边缘车型。
福特锐界2月交强险数1600辆，1~2月总交强险数4174辆；探险者2月交强险数1524辆，1~2月总交强险数4695辆；两款车的表现都不温不火。作为一款被福特寄予厚望的车型，探险者的主要问题在于价格偏高，其美国市场售价仅仅是与汉兰达相当。国产林肯飞行家的2月交强险数为742辆，1~2月总交强险数2349辆；因为价格门槛较高，它很难在销量上有大的提升；推出小排量车型降低价格门槛是不错选择。
现代胜达2月交强险数476辆，1~2月总交强险数1432辆，属于市场上的边缘车型；虽然胜达性价比不错，但无奈现代品牌认可度较低，很难让它在销量上有太好表现。另一款市场存在感较低的大空间七座SUV是大指挥官，2月交强险数333辆，1~2月总交强险数1008辆。全新一代大切诺基即将在美国市场上，其售价仅仅是略高于丰田汉兰达，广汽菲克可以考虑将它国产，并把起步价格定在35万元以内，这会让获得不少消费者青睐，业绩表现至少会优于福特探险者。
小猫心蓝观点：
谁能让汉兰达感受到压力？这是一个讨论了很久但却没有答案的话题；大众途昂虽然来了，但无奈价格偏高且双离合变速箱是短板；别克昂科旗实力不差，但品牌认可度和性价比没有优势；福特探险者的问题同样是品牌和性价比。在美国市场，日产Pathfinder是汉兰达的主要竞争对手，但它暂时没有进入中国市场，未来会来吗？值得期待。若Pathfinder能够国产并配上楼兰的2.5L混动系统，完全有实力和汉兰达一争高下，因为日产在中国拥有不错认可度，Pathfinder产品力不错。
