外界认为,年轻人的喜好偏向、家庭第二辆车的需求、女性消费购买力等因素正为汽车市场推波助澜。小车不安全也历来被诟病，依旧以宏光MINIEV为例，此款车前防撞梁没有吸能盒、防撞梁钢板厚度只有1.24mm，从车身结构以及材质来看，安全性存在较大风险。即便是在销量仅次于五菱宏光MINIEV的奇瑞小蚂蚁，也仍在缺少智能泊车、车道保持辅助与疲劳驾驶预警系统等功能上，暂落零跑T03身后。
近几年，汽车市场内卷严重，各种风格的车型层出不穷，其中，新能源汽车因其快、静、绿、省等优势，尤受消费者瞩目。相较于一些大型新能源车，小型轿车的市场销量一直居高不下，这类车性价比高，操作灵活，受众广泛，如今在技术方面也更加精细化，因此增长势头相当强劲。外界认为,年轻人的喜好偏向、家庭第二辆车的需求、女性消费购买力等因素正为汽车市场推波助澜。小型电动轿车在外形时尚的同时，兼具了轻便、经济、实用、好玩、环保等优点,很好地满足了用户的需求，精准填补了市场的空白，因此火速出圈。
在众多小型车中，零跑T03 呼声很高，其在续航、空间、动力及智能配置等方面在同级别车中堪称天花板，因此，不少人直呼，小型车的风气都被零跑T03带“坏”了。
LOGO不再是重点，产品力是制胜关键
汽车是强技术产品，而国产汽车工业起步相对较晚，过去我们的发动机及变速箱等核心零部件、汽车上的传感器以及核心软件技术等，都掌握在国外品牌手中，所以大家对国产车的期望值并不太高。但是，近些年，中华民族自信的苏醒以及消费市场的不断成熟，让我们看见了中国品牌的兴起与腾飞，很多国产新锐品牌正在逐步占据国内与国际消费者的心智，因此，如今很多人选车，更看重技术而不是LOGO，产品力成了汽车市场制胜的关键。
T03是零跑旗下的一款“越级配置”小车，其比同级别车无论是续航能力还是安全性方面都颇具优势。 如今市场上的很多小型车都无快充功能，续航时长也不高，比如五菱宏光MINI EV，虽然销量不错，价格低，但其在续航能力方面的实力着实不敢恭维。在这方面，零跑T03拥有快充模式，0.6小时能够充满80%电量，在用车时间紧张的时候，能够很好的缩短充电时长。不仅如此零跑T03的纯电续航里程为403km，相比很多续航还保持在300km上下的小型车，用车半径明显更大。
小车不安全也历来被诟病，依旧以宏光MINI EV为例，此款车前防撞梁没有吸能盒、防撞梁钢板厚度只有1.24mm，从车身结构以及材质来看，安全性存在较大风险。而零跑T03在外壳方面采用了高刚性一体化车身设计，高强度钢占比70％并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，对电池PACK的安全性处理也能让消费者能放心行驶。各种优秀的配置设计充分体现了其长续航智能纯电小车的定位，也为观众展示了一台“新国货”电动小车该有的样子。
丰富产品配置，满足消费者多场景需求
一直以来，汽车市场对于小型级汽车的定位好像仅仅局限于简单日常代步，在配置的智能性和产品多样化方面并无太高期待，所以，在很长一段时间里，小型车市场多以价格论英雄，谁的价格更便宜，谁就有销量。但近几年，随着人们消费认知的不断精细化，大家对小型车这一细分车市也开始货比三家，很多时候，大家愿意多花些钱为智能科技买单。
零跑T03不仅拥有是10万元以内为数不多具备自动泊车功能的车型之一，也是10万元以内唯一实现L2级智能辅助驾驶的小型车，涵盖10项智能辅助驾驶功能，为用户带来更多驾驶乐趣，能够满足驾乘者多场景需求。即便是在销量仅次于五菱宏光MINI EV的奇瑞小蚂蚁，也仍在缺少智能泊车、车道保持辅助与疲劳驾驶预警系统等功能上，暂落零跑T03身后。
从问世之初到现在，零跑T03在消费者心目中的口碑一直居高不下，这与其优秀的智能属性脱不开干系，在如今这个车市内卷严重的时代，谁能读懂消费者的深入需求，谁就拥有更多市场。随着消费升级的深入，小型车这一细分市场的产品也需要向高端化、精品化、智能化的方向发展。零跑T03的产品力顺应了这一趋势，以高于同级的续航里程、动力性能、智能配置，成为该系列轿车中的新主流。
