沃尔沃今年在国内市场的表现实在是难以启齿，作为老牌豪华品牌，沃尔沃自打被收购后，品牌力是急转直下，靠着过去积累的口碑勉强支撑，虽然沃尔沃不断更新产品和提升性能，但是客户似乎并不买单，在BBA的挤压下销量已经持续下滑超过30%，沦为了二线品牌的垫底。
沃尔沃今年在国内市场的表现实在是难以启齿，作为老牌豪华品牌，沃尔沃自打被收购后，品牌力是急转直下，靠着过去积累的口碑勉强支撑，虽然沃尔沃不断更新产品和提升性能，但是客户似乎并不买单，在BBA的挤压下销量已经持续下滑超过30%，沦为了二线品牌的垫底。
沃尔沃始创于1927年，在瑞典诞生，是著名的北欧豪华品牌，凭借优秀的安全性能闻名世界，早期致力于豪华汽车的打造，在全球市场里享誉盛名，于2010年被吉利集团收购，在全球不断设立新厂，拥有年产一百二十万台的能力。在进入国内市场之初，沃尔沃的口碑还是很好的，是很多有钱老板的座驾，而随着市场的发展，越来越多的品牌涌入国内，挤压了沃尔沃的市场份额，而BBA的崛起更是给了沃尔沃最后一击，使得沃尔沃沦为了二线品牌的垫底。
最早认识沃尔沃这个品牌是在十多年前，那时候的XC80还是百万级别的进口豪车，如今早已退出了市场，在我的印象里沃尔沃是顶尖的豪华品牌，一点也不逊色于BBA，不过产品过于单一，而且更新换代太慢，以至于逐渐被市场甩开，这不禁让人为之惋惜。
沃尔沃的外观设计没有那么夸张气派，给人的感觉是沉稳内敛，有一种低调的奢华蕴含其中，这也是为什么很多高知人群喜欢沃尔沃的原因，加之配饰丰富和安全过硬，日常使用非常舒服安心。不过沃尔沃也有一点问题就是品牌力的下滑，近年来下滑非常严重，甚至被后起之秀的雷克萨斯超越，这也让很多人无法接受，好歹也是个有着近百年历史的豪华品牌，竟然能被丰田的子品牌反超，这之间的差距真的是太大了。
作为北欧豪华品牌，沃尔沃在内饰的设计别具特色，坚持环保至上原则，选用了实木和真皮来打造内饰，并加入了生物纤维皮来进行点缀，不仅提升了环保性，而且增加了质感，给人的体验非常不错，有一种低调奢华有内涵的感觉，相比BBA的豪华酷炫而言，沃尔沃的内饰设计更符合大多数人的审美，而在实用性方面也要更有优势。
随着年报的披露，沃尔沃的销量虽然环比有所上升，但是同比下降，总体来看还是要退步一点的，因为今年的芯片问题对于汽车市场影响非常严重，沃尔沃也因此倍受煎熬，加之新车上市和改款，导致产能跟不上，价格也略有上浮，使得原本的潜在用户转而选择了BBA等其他品牌，分走了一部分沃尔沃的销量，从目前的销量来看，沃尔沃甚至没有红旗高，仅仅是BBA的零头，差距之大令人咋舌。
沃尔沃现在的处境很困难，新车价格一跌再跌，但是销量并不太大的起色，保值率更是堪忧，即便是旗舰车型也难逃腰斩的命运，更多的人热衷于选择准新的沃尔沃，这也让很多人处于观望和徘徊中，如今的豪华车犹如雨后春笋般涌现，沃尔沃近年也没有推出有竞争力的新车型，反而是转向了新能源市场，如此一来更加坚定了不上不下的定位，销量想要提升也是很难的。
沃尔沃现在是二线品牌的垫底，甚至被很多人称为伪豪华品牌，这也无可厚非，无论是价格还是销量，沃尔沃已经比不了其他品牌了，而且近年来的车型不断在降价促销，无形中拉低了自身的品牌力，有没有优秀的产品力支撑，只靠着小众的设计和安全性能想要在市场里站稳脚跟是不可能的，想要再度翻红，还是要作出战略转变和创新的。
