但事实上，相比于前驱车，后驱车型在湿滑路面会更加容易打滑。内凹式的车身侧面线条、双边共双出的排气设计以及敦实的尾部造型等，均凸显出强烈的运动气质。除入门车型外，其余车型均搭载1.4T发动机。传动方面除顶配车型匹配9挡手自一体变速箱外，其余车型均匹配CVT无级变速箱。内饰部分，2020款马自达CX-4依旧采用老款车型的设计，整体设计较为规整。动力部分，2019款Jeep指南者的1.3T动力与2.0L动力均可满足国六排放标准。
似乎在大多数人的印象中，前驱车就是日常家用的代表，而后驱车才更为运动与豪华。但事实上，相比于前驱车，后驱车型在湿滑路面会更加容易打滑。而要是追求稳健的驾驶感受，四驱车可能才是更好的选择。特别是在北方地区，到了冬季碰上雪地或是道路结冰，四驱的优势便会凸显出来。为此，小智便给大家盘点了6款指导价不足20万元的合资品牌四驱SUV，下面就让我们一起来看。
锐际是长安福特“加速计划”下的首款全新车型，先期虽然仅上市3款车型，但是动力部分均为2.0T 8AT 四驱的设定。再考虑到其不足20万的起售价，竞争实力不容小觑。外观部分，福特锐际的前脸较为圆润与饱满。内凹式的车身侧面线条、双边共双出的排气设计以及敦实的尾部造型等，均凸显出强烈的运动气质。此外，除了普通版外，福特锐际还提供ST-Line车型供选择。
内饰部分，福特锐际的整体设计大气且舒展，具备不错的档次感与实用性。整个中控台辅以大量软性材质进行包裹，用料做工考究，层次感较足。中央空调出风口下方的控制区域大多采用触控操作，换挡机构也为旋钮式。虽然指导价20万以下的为入门车型，但是配置层面则较为厚道，像是18英寸轮圈、驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制系统、自动空调等均有配备。
福特锐际在动力部分目前全系均搭载2.0T发动机，最大功率为248Ps/5500rpm，峰值扭矩393N·m/2500-3500rpm，传动部分匹配8AT变速箱。此外，其0-100km/h加速时间仅为7.5s，整体动力表现在同级车型中也较为亮眼。
作为一汽-大众的首款国产SUV，探歌的出现为不少追求年轻、时尚且忠于大众品质的消费者提供了新的选择。从市场表现来看，探歌月均过万的销量也并没有令人失望。外观方面，探歌的整体设计理念较为动感、时尚。横贯式上格栅与LED大灯组相融合，搭配蜂窝状下格栅，构成了标志性的“X”型前脸。此外，环形LED日行灯也较具辨识度。而像是车尾部分丰富的线条勾勒，也令其更具棱角感与层次感。
内饰方面，探歌也在强调年轻性，中控台大面积的钢琴烤漆装饰板十分醒目。其整体布局较为合理，大量实体按键得以保留，注重实用性的同时也更具个性化。此外，10.3英寸的全液晶仪表与8英寸中控触摸大屏的组合则进一步凸显科技感。
动力方面，大众探歌提供了1.2T以及1.4T高/低功率3种动力形式，并且传动方面均匹配7挡双离合变速箱。除入门车型外，其余车型均搭载1.4T发动机。在这其中，1.4T高功率发动机的最大输出功率为150Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩则为250N·m/1750-3000rpm。在四驱车型上，探歌搭载了来自博格华纳的4motion智能四驱系统。此外，除了经济、标准、运动、个性化4种公路模式选择之外，还提供2种越野模式和1种雪地模式供选择。
作为雪佛兰品牌的全新紧凑型SUV，创界依托较为不错的颜值以及相对亲民的售价受到了众多年轻消费者的关注。外观方面，创界采用了大量雪佛兰FNR-CarryAll概念车的设计理念。分体式的前大灯组、棱角感十足的包围以及分体式的大面积进气格栅等，令前脸显得未来感十足，整体较为厚重。此外，创界还提供RS和Redline版外观供选择，营造出两种不同的设计风格。
内饰方面，创界也同样强调运动属性，且整体功能分区与布局也比较规整。黑色的内饰采用大量的红色元素进行细节点缀，仪表盘与中控屏区域采用不规则造型设计。此外，创界8英寸中控屏内搭载全新一代Mylink 智能互联系统，支持车辆OTA远程在线升级、个性化账户、Apple CarPlay和百度CarLife手机互联等功能。值得一提的是，其方向盘不仅造型时尚，握感也较为舒适与运动。
动力方面，雪佛兰创酷全系搭载1.3T发动机，最大功率为165Ps/5600rpm，峰值扭矩为240N·m/1500-4000rpm。传动方面除顶配车型匹配9挡手自一体变速箱外，其余车型均匹配CVT无级变速箱。虽然从排量上来看并不大，但是创界的数据表现则较为令人欣喜，并且燃油经济性也可圈可点。两驱车型的工信部综合油耗为5.9(6)L/100km，四驱车型的工信部综合油耗为6.7L/100km。
马自达在2019年可谓是动作频频，像是昂克赛拉的换代、阿特兹以及CX-4在国内的中期改款，都吸引到不少消费者的关注。外观方面，2020款马自达CX-4运用了品牌最新的魂动设计理念，前灯组造型更为犀利、中网面积进一步提升，前脸造型也更为时尚与扁平。而车侧与车尾则进行了多处细节方面的调整，更具精致性。
内饰部分，2020款马自达CX-4依旧采用老款车型的设计，整体设计较为规整。但是新增的黑 勃艮第红配色方案，则一定程度上凸显出年轻性。此外，悬浮式中控屏内的MZDCONNECT马自达悦联系统还配备有导航、蓝牙、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联等功能。
动力部分，2020款马自达CX-4提供2.0L与2.5L动力供选择，2.0L发动机的最大功率为158Ps/6400rpm，峰值扭矩为202N·m/4000rpm。2.5L发动机的最大功率为192Ps/6100rpm，峰值扭矩为252N·m/4000rpm。传动方面，新车则全系匹配6挡手自一体变速箱。综合来看，用不足20万的价格获得一款2.5L排量的马自达四驱SUV，其动态性能定不会令人失望。
在越野圈里，“山猫”帕杰罗的名号或许大家都不陌生，早期基于老款帕杰罗平台打造而来的猎豹越野车型也广受国内消费者的欢迎。如此看来，对于越野与四驱，三菱有着较为深厚的功力。可近些年来，其在国内市场的表现则略显惨淡，欧蓝德则是一款综合实力不俗却被品牌所“耽误”的SUV车型。外观方面，欧蓝德在延续硬派越野风的同时进行了众多迎合市场的调整，像是前脸大量的镀铬饰条、前后精致的包围等。
内饰方面，欧蓝德的中控台采用不规则设计，整体较为宽大，功能分区尤为清晰。8英寸的中控触摸屏在全系车型上均有配备，且大量的实体按键与旋钮也得到保留，操作起来较为得心应手。车身尺寸也是三菱欧蓝德的亮点所在，并且其还提供5座以及7座车型可选。
动力方面，三菱欧蓝德提供2.0L以及2.4L动力供选择。四驱车型上搭载2.4L发动机，其最大功率为192Ps/6000rpm，峰值扭矩为235N·m/4200rpm。传动方面，全系车型则均匹配CVT无级（模拟6挡）变速箱。
提及Jeep，会令人不自觉地想到越野、硬派与自由，品牌也将自身定位于“专业SUV制造者”。指南者则是品牌旗下的紧凑型SUV，相比牧马人、大切诺基等售价要亲民许多。外观方面，前脸经典的7孔镀铬格栅极具辨识度，匹配上层次丰富的下包围以及规整的车灯，令前脸显得较为厚实。此外，硬朗的车身线条以及粗犷的设计风格等，也令其更具野性。
内饰部分，Jeep指南者的设计也较为宽大、规整，均为实用型取向。其8.4英寸的中控触摸屏操作起来也较为流畅、便捷，传统物理按键的保留也更有利于驾驶者实现快速操作。此外，指南者还支持百度CarLife、Apple CarPlay、语音识别控制等功能。
动力部分，2019款Jeep指南者的1.3T动力与2.0L动力均可满足国六排放标准。在这其中，1.3T发动机则占据主导地位，其最大功率为173Ps/5500rpm，峰值扭矩为270N·m/1850rpm。传动方面，指南者则匹配6挡手动、7挡双离合或者9挡手自一体变速箱。
以上，便是小智为大家盘点的6款合资紧凑型四驱SUV。在上述6款车型中，福特锐际无疑是最具热度，实力也较为均衡。而大众探歌、雪佛兰创界以及马自达CX-4等也市场表现不俗。至于三菱欧蓝德与Jeep指南者，虽然品牌影响力不足，但越野实力也不容小觑。在这6款车型中，你最喜欢哪一款？
