有网友表示：哈啰单车在上海的收费标准是前15分钟1.5元，往后每15分钟1元，也就是说骑行1小时为4.5元。不过，哈啰单车也回应称，近期没有调整价格。＋共享企业集体涨价不止是共享单车，共享充电宝集体涨价已经引发热议。根据消费保平台投诉数据分析，截止2021年3月20日，共受理共享服务相关投诉45066条。而在共享服务的投诉中，主要涉及的问题是归还难、押金退还不及时、乱收费、霸王条款等。
文章内容来源：公众号「消费保」（ID：xfb315）查服务、防套路、发投诉就找消费保！
昨天（19日）
#上海哈啰单车半小时收费2.5元#
这一话题冲上热搜
并迅速引起热议。
有网友表示：哈啰单车在上海的收费标准是前15分钟1.5元，往后每15分钟1元，也就是说骑行1小时为4.5元。
而它以前的收费规则是：前30分钟1.5元，往后每15分钟1元，骑行1小时为3元。
不过，哈啰单车也回应称，近期没有调整价格。
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“单车价格超越公交车”
小编发现，共享单车起步价已从最初的每小时0.5元、1元提升至半小时1.5元。而今，哈罗单车价格也涨至4.5元/小时。
据中新网报道，青桔单车的价格更甚，根据网友提供的计价规则截图显示，青桔单车前15分钟收费1.5元，然后每10分钟收费1元，这样算下来，1小时6.5元。
也难怪网友们吐槽：“单车价格超越公交车”。
不过，小编所在的深圳，青桔单车、美团单车和哈啰单车收费一致，都是每30分钟1.5元。而从30分钟之后，开始出现价格高低偏差。
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共享企业集体涨价
不止是共享单车，共享充电宝集体涨价已经引发热议。
不少消费者提出质疑，靠物美价廉起家的共享经济，进入发展稳定期是不是都要开始收割“韭菜”？
共享经济初期，低价补贴是企业在培养市场、争夺市场，通过“烧钱”先把市场做大，积攒庞大的稳定用户群。
正如现在共享充电宝“三电一兽”，共享单车三分天下（哈啰、青桔、美团）。市场空间逐步到顶了，企业就必然需要考虑存量用户的商业价值最大化，涨价是一条最直接的路径。
而之所以会屡屡引起消费者不满，是因为涨上去的价格对不起用户掏的钱！
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服务、用户体验不佳
在消费保平台，关于共享服务的投诉一直不断。
根据消费保平台投诉数据分析，截止2021年3月20日，共受理共享服务相关投诉45066 条。
其中，共享充电宝相关投诉有1064条，共享单车相关投诉有33459条。
而在共享服务的投诉中，主要涉及的问题是归还难、押金退还不及时、乱收费、霸王条款等。
在共享充电宝的投诉中，涉及的品牌除了“三电一兽”，还有其他品牌：速绿、搜电、咻电、倍电、喵电能等。
在投诉处理方面，“三电一兽”处理较为配合，而其他品牌则不太理想。
共享单车涉及的品牌除了哈啰、青桔、美团，以及迟迟不退大家押金的OFO，还有享骑、酷骑、悟空出行、小鹿、橙风等企业。
在投诉处理上，哈啰的投诉处理较为积极，而其他品牌相对较差。
而随着价格越来越高，共享行业的服务若是一直只能靠“事后诸葛亮”，那用户的体验度和粘性必然也会降低。
加上出行选择也越来越多，消费者是可以用脚投票的，共享单车、充电宝都不是那么刚需了。
你如何看待共享经济涨价呢欢迎评论区一起交流讨论
部分内容来源：中新网、上观新闻
