去年有半年在家等工作，实在闲着无聊了，就在长沙做了差不多四五个月的外卖，本想着每天赚点零花钱，搞几天就不玩了，但是，每当想放弃时，就觉得自己很失败，这点苦都吃不了，自己和自己较上劲了，竟然坚持了几个月。当时长沙专送是5块一单，一天跑50单算很努力的了，好处是你可以每天中午开工，11点后才陆续有定单，一直可以跑到晚上10点。整个外卖全系统里面，骑手是最底层。
我看好多人对外卖员的工作和收入各种浪漫想像，什么每天干几个小时，一个月收入过万，还各种晒收入的图片。我就只能呵呵了，因为，我真的干过。朋友面前提都不想提的事情，但实在是被你们的天真打败了，所以就这事我随便写写吧。
去年有半年在家等工作，实在闲着无聊了，就在长沙做了差不多四五个月的外卖，本想着每天赚点零花钱，搞几天就不玩了，但是，每当想放弃时，就觉得自己很失败，这点苦都吃不了，自己和自己较上劲了，竟然坚持了几个月。现在想想当时也确实是有点傻。
当时长沙专送是5块一单，一天跑50单算很努力的了，好处是你可以每天中午开工，11点后才陆续有定单，一直可以跑到晚上10点。也有拼命的神仙，外卖圈子里面许多人能跑7、80甚至更多，但肯定不是天天有这么好的。一个月上万的肯定有，但是你们无法想像的辛苦。那些神仙基本是跑早班的，早上7.30跑到晚上不定。人根本熬不住。
你以为送外卖就是骑骑电动车么？一天50单，算下来，一个月不休息平均每天50单，7500，但除了开支到手也不过5000左右。这5000块钱第一个痛苦就是各种爬不完的楼梯、各种进去出不来的小区，上去下不来的写字楼。而且你必须不停地奔跑。外卖取件送货，可能相隔几百米的地方，你也得花上半个小时，因为取完几个单，然后估摸路线顺着一个一个送，你会碰上商家出餐慢，一个地方要等，其他单的时间就会越来越短，你压力就越来越大，恨不得起飞。因为超时系统会扣钱，客户投诉会扣钱，餐撒了扣钱，服务态度不好扣钱……用餐时段你是没有时间吃饭的，越跑越饿，越饿时间越紧张，拼到下午才能找个地方吃东西，看看拼命才赚来百把块钱，你舍得吃好的么？
骑电动车你以为就轻松了？哪是你们上下班轻轻松松的那种骑法哟，每天必须在人流和车流里穿来穿去，闯红灯，逆行什么的都是家常便饭，没有人喜欢违反交通规则，时间逼着你争分夺秒，不然就是白跑的。这么骑法的危险远远大于工地工人，摔跤，撞人，刮车都经历过，尤其是在下雨天，你根本不会心疼自己，只会心疼砸坏的餐点，赔钱扣分，根本没人关心你摔成什么样子。单快超时的信息提醒，就像催命一样的声音，只能油门扭到底往前冲！大家可以查下每天全国死于车祸的骑手有多少？全社会都在批评骑手违章、超速、不讲文明，你再想想，他们是为了几块钱送的命？
平台并不关心你这些痛苦，反过来几大外卖平台为了抢客户订单量，都把客户捧成上帝，规定一大堆都是针对骑手的，不送到门口，不说声用餐愉快，甚至不知道什么鬼就给你打低分，莫名其妙扣钱的事情层出不穷。整个外卖全系统里面，骑手是最底层。
算了，苦水也倒得差不多了，当骑手也算是解决了就业问题，许多骑手没有技能，没有学历，能赚钱吃饭就很满足了，也很珍惜这份工作。但是，如果你有其他选择真就没有必要去考虑这行，真实的工资也告诉你们了，赚钱多的都是时间熬出来的，拿命换钱，不是长久办法。
我当时真的为了锻炼下，才坚持了这么久。现在想想都佩服自己，也不是每个骑手能赚到这几千块钱的，单少的时候也很正常。最后，大家理解下骑手吧。真的少投诉，能带得过去的问题，别为难他们了。
世界上再也没有这么便宜的搬运工了。
