原厂代号G30的新一代宝马5系，尽管已经有大量伪装测试车照片在海外被捕获，但目前正式发表的时机点仍众说纷纭，今年10月初的巴黎车展，以及明年初展开的北美车展都是可能的发表场合，而原厂这几天，更是公布了一支视频，里面些微的露出新一代5系的车侧及车尾局部线条，来替即将到来的正式发表预作暖身。原厂近日发布新一代5系的官方视频，片中露出新车的部分车身线条及LED尾灯。
原厂代号G30的新一代宝马 5系，尽管已经有大量伪装测试车照片在海外被捕获，但目前正式发表的时机点仍众说纷纭，今年10月初的巴黎车展，以及明年初展开的北美车展都是可能的发表场合，而原厂这几天，更是公布了一支视频，里面些微的露出新一代5系的车侧及车尾局部线条，来替即将到来的正式发表预作暖身。
原厂近日发布新一代 5系的官方视频，片中露出新车的部分车身线条及LED尾灯。
车身尺码放大，优化后座空间表现
尽管宝马目前尚未透露任何有关新一代5系的消息，但有部分已经可以确定的进化，包含车身尺码会比现行的F10 5系更大，无论车长、车宽或车高都有成长，目的主要是为了提供更宽敞的后座乘坐空间，而从视频中也能发现新一代5系拥有全新的LED尾灯设计，且预料整体外型会比现行款更具侵略性。
内饰方面的设计目前还不得而知，不过U-CAR之前曾报导过，宝马将会在新一代5系上配备远端3D监看功能 (Remote View 3D)，车主将可以透过与5系连结的智能手机，在远端以鸟瞰的视角，查看车身四周的状况。
新一代5系将配备远端3D监看功能 (Remote View 3D)，可透过智能手机在远端以鸟瞰的视角，查看车身四周的状况。
减重100公斤，加入插电式油电、电子涡轮等新科技
至于机械结构方面，新一代5系跟随新款7系的脚步，同样架构在CLAR平台之上，且会拥有更高的铝合金使用比例，因此尽管车身尺码放大，但车重依然得以削减100公斤之多。动力部分，新一代5系将会继续提供丰富的4缸及6缸引擎可选，中低阶车款使用B47、B48系列的2.0升4缸柴油、汽油引擎，高级车型则会搭载B57、B58系列的3.0升6缸柴油、汽油引擎。
新一代5系将如同新款7系，架构于CLAR平台之上，并大量使用铝合金材质打造，让车重削减100公斤之多。
此外，目前有消息传出， 高级柴油版将会加入电子涡轮科技，来强化低转速域的引擎反应，且最大马力有机会上看400匹。另外也会提供Plug-in hybrid的插电式油电车型，由2.0升汽油引擎和电动马达一同负责动力输出，并拥有30公里左右的纯电行驶能力。
身为梅赛德斯-奔驰 E级最主要的对手，新一代5系肯定还会拥有许多让全球车迷惊艳的地方，这一切就得等待正式发表才能见分晓，先不管到底是会在今年的巴黎车展或名年的北美车展露面，可以预期的是国内消费者在2017年就可以见到这款宝马最新的主管级豪华轿车。
原厂先前曾透过发表3D扫描技术的机会，正式公开贴满伪装贴纸的新一代5系。
