小排量轻型越野车铃木吉姆尼东莞吉仔俱乐部的越野爱好者的一辆吉姆尼，为了将底盘升高2寸，故安装氮气减震器，16段气罐压缩可调，6段回弹可调，调校好后，吉姆尼车主反馈效果很好，很舒适，铃木吉姆尼本来是很小，装备了氮气减震器舒适性明。
东莞吉仔俱乐部的越野爱好者的一辆吉姆尼，为了将底盘升高2寸，故安装氮气减震器，16段气罐压缩可调，6段回弹可调，调校好后，吉姆尼车主反馈效果很好，很舒适，铃木吉姆尼本来是很小，装备了氮气减震器舒适性明显提升了很多。
安装氮气减震器效果图片
Jimny吉姆尼的历史简单回顾铃木Jimny（日语：スズキ・ジムニー）乃是1970年起由日本铃木公司生产、销售的轻型运动型多用途车，中国官方正式名称为铃木吉姆尼，
2007年4月21日SJ413型（铃木武士）Jimny攻顶南美洲智利奥霍斯-德尔萨拉多山，以行驶至海拔6,688米创下汽车行驶最高海拔的吉尼斯世界纪录。
在丰田陆地巡洋舰、日产途乐等知名日系硬派越野车纷纷放弃“硬桥”结构转而使用独立悬挂时（陆地巡洋舰仅前轴换成独立悬挂），吉姆尼依然保留着前后硬桥的设计，让越野迷们放心豁车。
Jimny秉持吉普车的四轮传动传统，历代皆使用H型底盘大梁，前后悬吊系统亦采固定轴式。这款长青车系历经数十年，外观造型没有多大变革，骠悍的越野性格深植人心。
吉姆尼有句名言：“我过不去的地方，其他车都过不去。吉姆尼用最简单最性价比的四驱系统达到了最牛的越野性能。”
东莞吉仔俱乐部 拍摄的越野车图片编辑：agshocks霸哥
