尤其是位于济南火车站站前广场南端的天龙大厦，正冲着济南火车站出站口，多次受到市民诟病。横穿道路管线迁改采取夜间施工，行人及非机动车两侧通行。同时，作为老城枢纽地区功能与形象提升的重点项目，济南市委、市政府高度重视北站房建筑的方案设计工作。下一步，济南市自然资源和规划局将积极会同有关部门，全力做好北站房相关手续办理工作，加快推进北站房建设实施。
据济南日报报道，8月9日下午，研究《济南站南广场整体改造设计方案》专题会召开，安排部署济南站南广场项目改造提升工作，加快推进项目实施。市委副书记、市长于海田主持会议并讲话。
会上，济南轨道交通集团汇报了《济南站南广场整体改造设计方案》，与会人员进行交流发言。
于海田指出，济南火车站南广场改造提升工作，既是重要发展工程，也是重要民生工程。要科学谋划、精心组织、周密实施，突出整体性前瞻性，广泛论证，听取意见，加快推进济南站南广场改造提升工作。要立足当前、着眼长远，坚持统筹协调，统筹考虑建筑风貌、建筑风格、建筑色彩、城市肌理、文脉延续等，确保与城市风格相一致、与周边环境相协调、与人文历史相统一。要科学布局换乘空间，充分考虑多种交通方式“无缝衔接”，最大限度方便旅客出行。要进一步凝聚工作合力，加强沟通对接，倒排工期、协同作战，高标准抓好工程建设，确保改造提升项目快速有序推进。
济南站南广场改造期盼已久
天龙大厦等或将面临拆除
对于济南站南广场，此前已经有众多讨论，媒体和市民关注度极高。尤其是位于济南火车站站前广场南端的天龙大厦，正冲着济南火车站出站口，多次受到市民诟病。
据济南时报报道，早在2018年，济南市原规划部门牵头开展了济南火车站地区整体规划研究工作，开展该地区城市设计与交通专项规划编制，借鉴全球著名火车站地区城市更新成功经验，充分结合济南实际，高水平编制规划，强调借助轨道交通等公共交通手段，重构地区综合交通组织，有力保障枢纽地区运行；发掘多元文化与传统特色，增进地区活力，推动老城区门户地区复兴。
2020年11月，商埠片区控制性详细规划向社会公示并征集意见，根据城市设计方案，南广场土地规划为广场用地和公园绿地，东至站前街，西至车站街，南至经一路，意味着将来旅客出了济南火车站，眼前顿时豁然开朗；地下打造综合交通枢纽，集地铁换乘、社会停车场、公交站、出租车、长途客运等功能于一体，与济南火车站共同构成老城区城市交通门户。
在城市设计方案中，南广场现状地上建筑经一路山东铁道公司旧址(省、市第四批文物保护单位)和全国重点文物保护单位——老济南站近现代建筑群(原胶济铁路济南站及办公用房)均保留，附近原胶济铁路济南站邮局及站长室作为老济南站近现代建筑群的一部分也保留，南广场其他地上建筑则不再保留。
据了解，在2021年2月，济南市自然资源和规划局发布了济南市商埠片区控制性详细规划，规划显示，在济南站对面的天龙大厦和汽车站的位置，将建设济南站南广场，天龙大厦等建筑设施或将面临拆除。
济南地铁6号线济南站（工程名）
围挡施工启动
2021年9月29日，济南轨道交通6号线正式开工。济南轨道交通二期建设规划又迈出关键一步。
地铁6号线全长约40.1km，共设车站33座，全部为地下线路。线路西起山东第一医科大学西侧，主要沿医学大道、济南西站片区中轴、经一路大明湖路、山大南路、新泺大街、凤凰路、舜城大道敷设，东至梁王东站。
济南轨道交通6号线是贯穿主城区的东西向骨干线，途径槐荫区、市中区、天桥区、历下区和历城区，联通济南西站、济南火车站、济南东站三大交通枢纽，串联国际医学科学中心、央企总部城、大明湖、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等大型客流集散点和重点发展区域。换乘点多，辐射面积广，对于加快济南城市更新，促进城市品质提升，支撑东强、西兴、中优城市格局发展，满足广大市民对出行的美好需求具有重要意义。
按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2022年7月23日起对轨道交通6号线一期工程济南站（工程名）进行围挡施工，为确保道路交通安全、有序，现将施工期间周边交通组织方案公告如下：
车站施工总工期约47.5个月，本次围挡施工分两期实施管线迁改，施工时间为2022年7月23日至2022年12月28日，共5个月。一期主要对经一路（纬二路至纬三路）北侧机动车道、非机动车道进行围挡施工，经一路（站前街至纬二路）北侧机动车道临时由5车道调整为4车道；二期对经一路南侧非机动车道、人行道进行围挡施工，经一路（纬二路至纬三路）机动车道数量不变。横穿道路管线迁改采取夜间施工，行人及非机动车两侧通行。
济南火车站南广场整体改造是全面提升老城枢纽地区功能形象、增进地区活力、推动城市门户地区复兴的重要举措。市自然资源和规划局立足将其打造成为“大强美富通”现代化国际大都市和强省会形象窗口的规划定位，高水平开展规划设计研究。
在2021年初市委“中优”项目专题会审议研究意见的基础上，济南市自然资源和规划局按照务实、共赢、科学、可行的原则，进一步加强与铁路部门的沟通衔接并达成充分共识，重点做好与铁路部门建设意向以及轨道交通规划的协调对接，对优化枢纽复合交通组织，完善综合配套服务功能，延续地区传统风貌，考虑拆迁、建设总体安排而做好分期实施等重点内容进行了统筹规划。
10月13日，经相关部门密集对接、会商深化，南广场整体改造设计提请市领导审议研究并原则同意该规划方案。下一步，市自然资源和规划局将积极配合相关部门，为加快推动南广场整体改造提供高质量规划设计服务。
同时，作为老城枢纽地区功能与形象提升的重点项目，济南市委、市政府高度重视北站房建筑的方案设计工作。连日以来，济南市自然资源和规划局精心组织设计概念方案，并积极对接中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团），加快推进济南火车站北站房第三轮概念方案设计及研究选定工作。
最终确定方案较为充分地体现了方正、大气、厚重、古典的风格，统筹考虑了功能需求、平面布局、流线组织等因素，基本符合北站房的设计定位要求。下一步，济南市自然资源和规划局将积极会同有关部门，全力做好北站房相关手续办理工作，加快推进北站房建设实施。
来源：济南市自然资源和规划局网站、济南日报、济南时报、齐鲁晚报·齐鲁壹点等
齐鲁壹点内容中心
编辑：朱洪蕾
