通过一些事故，大家可以看到一些车的保险杠特别容易坏。随后其它品牌就开始跟风效仿，都换成了塑料保险杠了。而且金属保险杠的分量肯定小不了，这样一来车身重量增加了，就会影响到油耗和制动效果了。总的来说，保险杠从金属变成塑料的，对我们车主和车企来说都是有好处的。而且，就目前来看，塑料的保险杠算是现阶段汽车保险杠最理想的材料了！
通过一些事故，大家可以看到一些车的保险杠特别容易坏。就有人觉得：为啥保险杠要用塑料，不能用铁的呢？这样多结实啊！是不是厂家为了节省成本，偷工减料了？
其实这保险杠用塑料，是有很大学问的！
啥是保险杠？
先说说到底什么是保险杠？
好多人觉得这个塑料外壳就是保险杠了，这个就是错的啦。
保险杠一般分布在车辆的前后方，它是由塑料壳体、缓冲吸能材料、防撞钢梁等三部分组成的一个套装。
所以，今天咱们就说说这个保险杠外壳为啥用塑料的！
谁是第一个用塑料的？
其实早期的保险杠确实都是金属的，一般都是用钢板冲压出来的。直接与车架的纵梁焊接在一起。
第一个从金属保险杠换成塑料的厂家，大家可以猜猜是谁？
猜到了吗？第一个这么干的就是菲亚特！随后其它品牌就开始跟风效仿，都换成了塑料保险杠了。
大家可以实际体验一下，不管是奔驰宝马奥迪、还是长安长城吉利。你用手敲敲，保险杠都是塑料的。
保险杠为啥换成塑料的？
咱们接着说说保险杠为啥换成塑料的，总的来说有4点：
保护行人
塑料保险杠要比金属保险杠，拥有更好的弹性，吸能的效果也更好，能相对缓解车辆对人的冲击力。车要是撞坏了还能进修理厂，花点钱就能修好。人要是撞坏了，那就不是进修理厂那么简单的了。
举个例子：一辆车，以低速（请注意！一定是低速！）行驶时，正面撞上了一个人。如果你是被撞的这个人，你肯定是希望保险杠是是塑料的！
减少维修成本
保险杠大多都是采用弹性较好的塑料、树脂等材质制成的，拥有良好的抗冲击性、可塑性强、维修成本低，而且还耐腐蚀。
有些小磕小碰导致的变形，浇壶开水或是用电吹风就能回位了。
如果是金属的保险杠，那维修成本就会大大提高了，变形了必须要拆下来，进行敲打才能复位回去。
而且一下雨，没有漆面的地方就容易氧化生锈，多影响美观啊！
生锈的后叶子板
制造成本低
要说制造成本，塑料的成本，肯定是没有金属材质的成本高啊，这个大家都知道。
“羊毛出在羊身上”，制造成本低了，车辆的售价也就会降低啦。
车身轻了，花的钱也少了
对于咱们来说，塑料的保险杠外壳，除了好修和耐腐蚀以外还有一个优点，那就是轻量化。车身重量轻了，车的加速性、制动性和燃油经济性也就会相应地提升了。
改装金属保险杠
现在有很多人都喜欢改装保险杠，尤其是越野达人，会把爱车的保险杠改成金属的。这么做主要是为了提升车身的抗冲击性，还能带来更好的离去角和接近角。
但是这种改装的负面影响可不小，首先要是碰到人，那“铁撞肉”的后果可不堪设想。而且金属保险杠的分量肯定小不了，这样一来车身重量增加了，就会影响到油耗和制动效果了。
总的来说，保险杠从金属变成塑料的，对我们车主和车企来说都是有好处的。它不仅能起到保护行人的作用，维修、更换起来也要比金属材质的更便宜。而且，就目前来看，塑料的保险杠算是现阶段汽车保险杠最理想的材料了！
最后希望大家一定要清楚，咱们平常说的“保险杠”和防撞钢梁不是一回事！
汽车防撞钢梁都隐藏在保险杠后面，在高速状态的大冲击力下，塑料保险杠不能缓释能量时，保护车内人员的是汽车的防撞钢梁！
好啦～说了这么多，大家这回明白为啥保险杠是塑料的了吧！
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