这里是世界上最大的机场“如果你们向窗外看，就会看到一只巨大的海星，这就是我们即将降落的地方”这是乘务长在广播中向乘客们介绍世界上最大的机场所说的话这座航站楼的绰号叫“海星”，由已故的扎哈·哈迪德的建筑团队设计，仅航站楼就占。
“如果你们向窗外看，就会看到一只巨大的海星，这就是我们即将降落的地方。”这是乘务长在广播中向乘客们介绍世界上最大的机场所说的话。
这座航站楼的绰号叫“海星”，由已故的扎哈·哈迪德的建筑团队设计，仅航站楼就占地70万平方米。预计它将成为世界上最繁忙的机场之一，目前每年可接待多达4500万名旅客。在进一步扩展后，这座机场每年可以接待1亿名旅客。这可以缓解北京另一个机场——首都机场的拥挤状况。
北京已经拥有世界第二繁忙的机场。
设计者扎哈·哈迪德曾说过，这种饱含未来元素的设计灵感来自中国的传统建筑原理，即在中央庭院周围打造相互联系的空间。在这样的设计下，最远的登机口距离安检站不到八分钟的步行路程。
“海星”：世界上最大的机场。
该航站楼在建造时就考虑采用可再生能源。整个机场都安装了太阳能电池板，提供至少10MW的电力。该机场的热能来自于地表热泵和废热回收。建筑师还解释说，该机场还会收集雨水，其水管理系统“可以储存、渗透和净化多达280万立方米的水，并注入周围新建设的湿地、湖泊和溪流，以防止洪水和干旱对当地气候的影响。”
扎哈·哈迪德的未来设计
根据国际航空运输协会的数据，到2030年，中国将取代美国成为全球最大的航空市场。大兴国际机场只是中国民航总局计划兴建的74个机场之一，在本年中国的机场将达到260个。更多的飞机意味着更多的温室气体排放。今天，航空运输的碳排放量约占全球碳排放量的2％。航空业正在积极改善飞机的燃油效率，将航班的净排放量控制在2020年的水平，争取到2050年实现将净排放量减少50％（相对于2005年的水平）的目标。但是，到本年末，全球航班的碳排放量将比2005年增加约70％。国际民航组织预测，到2050年，它们的排放量可能将进一步增长300-700％。
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