在五菱凯捷上市之后，这款车型很快便成为了细分市场中的销量前三甲，凭借独特的“大四座家用车”定位，吸引了很多消费者的认可。在前脸，它配备了一张倒梯形的前格栅，中网做了熏黑处理，正中心则是银色的五菱车标和向两侧延伸的镀铬。在百公里制动测试中，五菱星辰凭借大尺寸真空助力器的辅助，获得了低于37米的紧急制动能力。结合上述提到的这些点来看，五菱星辰是一款颜值设计比较不错，并且可靠耐用的车型。
在最近几年的汽车市场中，国内出现很多新兴品牌，比如说领克、WEY、星途等。这些品牌都是国产自主车企进军高端车市场的一次新尝试，透过它们，我们也能看出如今的自主车企已经不甘于平庸，想要去获得更大的市场。而作为自主车企中领头羊的上气通用五菱，自然也想要往更高的地方走，于是它便发力了高端车市场，推出了全新的五菱全球银标车系，并为我们带来了五菱凯捷、五菱星辰 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这两款全球银标车型。
五菱凯捷大家都很熟悉了，这款车型的上市时间不长，也是首款搭载全球银标的车型。在五菱凯捷上市之后，这款车型很快便成为了细分市场中的销量前三甲，凭借独特的“大四座家用车”定位，吸引了很多消费者的认可。而我们今天主要想聊的是五菱星辰，该车是五菱全球银标首款战略型SUV，目前还没有上市。
作为五菱全球银标车系中的新成员，五菱星辰和五菱凯捷一样，都享受到全球一流的生产线加持，选用全球一流的供应商零配件，并且严格按照全球级别的质检标准去检测。在这些多方面的因素加持下，五菱星辰和五菱凯捷一样，都有了全球级别的质量，在这方面它不会输给丰田卡罗拉、本田CR-V等车型。
五菱星辰的外观设计也很有特点，和此前的五菱宝骏SUV比起来，五菱星辰的设计风格要更为大胆，它并没有刻意去配备夸张的运动套件或是不规则的前格栅。在前脸，它配备了一张倒梯形的前格栅，中网做了熏黑处理，正中心则是银色的五菱车标和向两侧延伸的镀铬。在格栅的两侧边缘，能看到向大灯延伸过去的LED灯带，这样的灯带设计相当少见，原创度很高。
在侧面，五菱星辰配备了悬浮式车顶，这种车顶和五菱宏光S3、宝骏530的悬浮式车顶有所不同，唯独D柱没有熏黑，让五菱星辰更有辨识度。而在尾部，五菱星辰的样式比较简单，它的尾灯是类似于贯穿的设计，两侧的主灯腔比较扁平，中间加入了黑色的饰条作为连接，并配备有WULING英文车标。
在实际性能上，五菱星辰的表现也很不错。根据五菱官方的测试结果来看，五菱星辰在高环路耐久测试当中，以平均150km/h的车速行驶了20万公里，途中没有发生过质量问题，可见其品质优异。在百公里制动测试中，五菱星辰凭借大尺寸真空助力器的辅助，获得了低于37米的紧急制动能力。在麋鹿测试当中，五菱星辰收获75km/h的好成绩，绕桩测试成绩则为60km/h，这些成绩都能看出五菱星辰的车身响应灵活、支撑充足。此外，五菱星辰还曾经“征服”过香格里拉，它在香格里拉的高原上进行了测试，同样无惧挑战，在高原畅通无阻。
结合上述提到的这些点来看，五菱星辰是一款颜值设计比较不错，并且可靠耐用的车型。再考虑到五菱星辰本身定位于紧凑型SUV级别，我们可以大胆推测，五菱星辰的最终定价或许是10-15万左右，未来的竞争对手为长安UNI-T、哈弗H6等车型。同时，透过五菱星辰和五菱凯捷，可以发现五菱品牌已经在往高端化、多元化、年轻化的方向发展了，你们觉得五菱高端之路能成功吗？
