为了与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等竞争而诞生的雷克萨斯GS，虽然销量远远比不上它的竞争对手们，但它那VIP的豪华气质也受到不少喜欢日系风格的改装车友们青睐。直到看到这辆GS时，感觉就对上了，毫不犹豫的拿下了。""拥有这辆车后，带来的变化就是在生活中结识了很多朋友，同时也参加过了很多大大小小的改装活动和聚会。"车主/小蓝摄影/RTS刘日天
为了与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等竞争而诞生的雷克萨斯GS，虽然销量远远比不上它的竞争对手们，但它那VIP的豪华气质也受到不少喜欢日系风格的改装车友们青睐。
这辆末代雷克萨斯2017款GS300 F SPORT是小蓝在2018年时购入的，买车前他也看过BBA，但都给不了它一见钟情的感觉，而且太大众了。直到看到这辆GS时，感觉就对上了，毫不犹豫的拿下了。
"买车后一个月就开启了我的改装之路，还是个小白啥都不懂的我，上车的第一个改件就是一套CGW钛合金中尾段排气搭配FDE 200钼头段。"
"后面换了一套博德S1绞牙避震搭配上RAYS G25轮毂，动力方面也特调了个二阶程序，还换上了ARMA碳纤维进气风箱和点火线圈，整体式往竞技方向去走的。"
"那时候因为我身边都是玩性能改装的，甚至还不知道什么是姿态改装，后面我来到了广东上班，发现这边10台改装车有9台是玩姿态的，就慢慢的就中了姿态的‘毒’。‘中毒’后的我直接将绞牙调到最低，换上一套WORK VSXX轮毂，开启我的姿态改装之路。"
"后面发现绞牙的姿态不够低，而且通过性还很差，是时候该上气动了！一套Airlift 3H气动系统搭配上SCC气动避震就安排上车了，同时也换上了一套数据更加合适的20寸SSR M1S轮毂，成为了一名名副其实的‘盆栽组’成员。"
"外观方面除了轮毂、气动之外，还保留着之前竞技风时的Tom's包围。"
这期间还将前轮换成了一套BBS LM，做了个鸳鸯铃的搭配，很有个性。
"这样的状态保持了一段时间后，又觉得还是差点意思，就决定上宽体！为了确保宽体数据的准确，先是换上了一套数据合适的国锻SD的三片轮毂，然后才开始做宽体。"
"宽体做好后，喷上一身闪蝶蓝8Y0鹦鹉漆、335清漆，换上定制的前铲、侧裙、风刀以及碳纤维AG后唇，轮毂也喷成了电镀金的。"
"国锻SD的三片轮毂只是度过，等待了数月后，终于等来了这套做宽体前订的20寸RSV—RS14轮毂，立马装车！"
"为了轮毂更加的饱满，还换上了套Brembo前6活塞19Z、后4活塞F50的刹车，同时定制了一套蓝色刹车合头，跟车身颜色形成了个很好的搭配。"
"目前这辆GS300的改装状态就先到这里了，玩改装从一开始到现在花了有60多万了，现在装在车上的改件大概有个10几万。对这辆车最满意的就是轮毂跟宽体，当初选择上宽体是为了展现出自己独一无二的想法，而不是选择套件来堆砌。"
"最不满意的地方就是漆面没喷好，后续会处理好漆面，做得更加细致。"
"这条玩车路上的过程中也遇到了不少坎坷，最大的坎坷就是‘荣获’了8张1087毕业证书，但这并不会阻止我玩车的心。"
"拥有这辆车后，带来的变化就是在生活中结识了很多朋友，同时也参加过了很多大大小小的改装活动和聚会。"
"最后，这辆车还会继续改下去，现在自己准备回江苏无锡开一家改装店，把姿态改装的这种氛围给带动起来，在这里也欢迎各位车友等新店开出来后过来喝茶交流。"
车主/ 小蓝
摄影/ RTS刘日天
