今天，服役69年的越秀南汽车客运站正式“退休”。“购买晚上8点50分的车票，前往连平的旅客，请从6号门检票上车。”随着这趟开往连平的客车缓缓驶入夜色，越秀南客运站送出最后一班旅客。客运站现场负责人朱贺佺：“旅客基本都是多年的熟客”为缓解广州中心城区公共交通拥堵情况，以及环境污染等问题，越秀南站将于5月1日正式停运。不过，目前日均发送旅客仅为约1000人次。越秀南站停运后，他的回家之路就会变得曲折又费劲。
今天，服役69年的越秀南汽车客运站正式“退休”。昨晚，最后一班车发出，广州最老汽车站与我们挥手作别。
“购买晚上8点50分的车票，前往连平的旅客，请从6号门检票上车。”两遍普通话，两遍粤语。毕业就在越秀南客运站工作、至今已经18年的播报员梁小姐最后一次播读这段烂熟于心的口播，几度哽咽。随着这趟开往连平的客车缓缓驶入夜色，越秀南客运站送出最后一班旅客。
南方＋记录下越秀南的最后一天和告别时刻。↓↓点击视频
越秀南客运站始建于1950年，是最初的省汽车客运站。在上世纪40年代至70年代，一直承担着广州物流和客流的主要输送任务。
曾经这个小小的空间，载满了浓浓的乡愁。但随着时代的发展和交通方式的日益多样化，越秀南站的辉煌注定成为历史。
客运站现场负责人朱贺佺：
“旅客基本都是多年的熟客”
为缓解广州中心城区公共交通拥堵情况，以及环境污染等问题，越秀南站将于5月1日正式停运。这里的客车主要发往佛山、香港、连平等地。曾最高发送班车500班次/日，最高发送旅客13000人次。不过，目前日均发送旅客仅为约1000人次。
老站来的都是熟客，大多不是第一次到站坐车。多年来，大家早已习惯了从这里出发回家。
客运站周边居民、摄影发烧友张先生：
“感觉很舍不得，特意过来拍照留念”
对于这个运营了69年的广州最老客运站，周边街坊张先生有着特殊的情感。“以前全省的人都要来这里坐车，面积比现在还大。”回忆起客运站曾经热闹而忙碌的场景，他依旧印象深刻。
在越秀南站运营的最后一天，张先生特意约上几名摄影发烧友到这里拍照，希望把越秀南站的样子，永久地留在相机里，毕竟这个地方承载了太多广州人的回忆。
客车司机曾师傅：
“六点发车，四点就来了，想早点来逛逛”
“今晚，是最后一趟车，明天就要往省站发班了。”在曾师傅做客车司机的十多年里，搭载过无数的游子回到家乡，也运送过无数年轻的希望进入城市。
虽然6点才发车，他早早就提前来到这里，只为多看一眼这个熟悉的车站。越秀南站并不算大，但他今天却绕了不止一遍。
大一学生唐同学：
“好可惜！虽然和它相处是第一年”
突然得知今天是越秀南站运营的最后一天，在广州花都上学的大一学生唐同学实在难掩惊讶。在他看来，从学校乘坐地铁2号线到达越秀南站，再由这里乘坐客车到达赣州是最舒服、最便捷的回家路线。
这个载满乡愁的地方，总是让我们最快地到家。越秀南站停运后，他的回家之路就会变得曲折又费劲。所以，虽然仅仅跟它接触一年不到，但是面对分别，唐同学还是觉得可惜。
让我再看你一眼吧，越秀南客运站。感谢你69年的守护与陪伴，再见！
【采访】余嘉敏 马艺天 余秋亮
【视频】马艺天 符超军
【撰文】莫依蓉
【统筹】冯艳丹 黎詠芝
【作者】 余嘉敏；马艺天；符超军；余秋亮；莫依蓉
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端 南方号~深度~南方 访
