5月19日，贾跃亭的法拉第未来FF超级汽车，宣布将会在美国加州的久负盛名的比佛利山庄开设旗舰品牌体验中心，广大网友特别是美国加州消费者们，已经对这么一台始终无法正式量产的纯电车失去了耐心。比亚迪乘用车真的已经来到了特斯拉家门口，和特斯拉在美国一决高下。据悉比亚迪4月累计出口四位数，其中出口最多级别最贵的莫过于比亚迪汉EV，附注:汉DMi未能出口。
5月19日，贾跃亭的法拉第未来FF超级汽车，宣布将会在美国加州的久负盛名的比佛利山庄开设旗舰品牌体验中心，广大网友特别是美国加州消费者们，已经对这么一台始终无法正式量产的纯电车失去了耐心。
在FF正在展示PPT之际，加州比佛利山庄这个全美国最顶级的富人区，出现了一个神秘土豪，进口了一台比亚迪汉EV，类似于我国的小贸车，留学生购车模式从中国深圳进口到了美国加州，然后车主开到了比佛利山庄附近大街上，颇为吸引眼球。
因为比亚迪并没有正式进入美国市场，使得该车的关税很高，可能售价比巴西市场当地销售的72万元的汉EV还贵！能在比亚迪汉在华产能有限，供不应求的环境下，还可以做到“提前拿车”，证明这位加州比佛利土豪的能量非常大，非富即贵，当然，对于这样支持中国民族汽车品牌的土豪，我们中国消费者应该理解与支持，先让他们提车，让比亚迪多赚一点他们的利润也好。即便如此，对于这个全美顶级富人区的神秘土豪而言，约合11万美金的比亚迪汉EV四驱顶配版根本不在话下，再贵能有宾利劳斯莱斯贵吗？
众所周知，特斯拉的美国总部就在加州旧金山湾区，距离本次比亚迪汉EV出口目的地: 加州比佛利山庄非常近。比亚迪乘用车真的已经来到了特斯拉家门口，和特斯拉在美国一决高下。其他的什么日系德系燃油品牌，统统靠边站。
虽然加州也有比亚迪品牌的大巴车、公交车穿梭马路，但其重要性和引发的广告效应丝毫没有比亚迪汉EV 3.9S四驱旗舰版能带来那么大的冲击。
据悉比亚迪4月累计出口四位数，其中出口最多级别最贵的莫过于比亚迪汉EV，附注: 汉DMi未能出口。比亚迪汉EV自从2020年上市，销量呈现几何式暴涨，新车型汉EV上市以来就获得了全球人民的广泛关注，大部分认定该车比米国纯电轿车强大，用料更到位、配置更丰富、性价比更出色，颜值更时尚！
于是，比亚迪汉EV代表着中国民族汽车产业的最顶级水准，出口全世界20多个国家，其中包括挪威、德国、西班牙、澳大利亚等发达国家市场。
如此强大的中国纯电轿车，仅仅在国内市场发售难免有些遗憾，如今比亚迪已经正式有了进军美国市场的计划，一旦在美国建设工厂生产比亚迪各大城市，就在特斯拉总部门口抢生意。大家都知道，美国加州一直是其他汽车品牌难以立足之地，比亚迪汉EV的出现彻底改写了这一格局，代表着该车巨大的产品优势。
