因为每一架飞机所能承载的重量是有限的，每次航班的成本也是比较固定的，航空公司在这个不变的基础上，如果要盈利，最有效的方法之一就是降低飞机的负重，而降低负重的途径就是降低飞机的燃油消耗，这时候廉价航空公司通常就会对乘客进行携带行李的限制，通过减少行李重量，来降低航班运行成本。
前段时间，在内蒙古呼和浩特白塔机场，一位小伙子购买了200元的特价机票，准备从呼和浩特飞往乌海，在机场办理行李托运时被告知需缴纳托运费860元，最终，小伙子只能缴纳托运费来乘坐飞机。
据了解，小伙子搭乘的是天津航空，和春秋航空、中国联合航空、九元航空和西部航空都属于廉价航空公司，根据天津航空公司的工作人员介绍，天津航空在2018年10月28日就已经在官网发布了公告，规定4折以下的机票没有免费托运行李额，如需托运行李，需按照每10公斤60元进行购买，也就是说，这些廉价航空公司已经明确规定了廉价机票没有免费托运行李额。
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我们都知道天下没有免费的午餐，对于廉价航空公司来说，为了降低成本，他们通常会采用不免费提供飞机餐饮，不免费提供行李托运份额，减少机上空乘服务人员等方式来减少成本的支出，提高飞机利用率，但是，为什么会出现这样的情况呢？
因为每一架飞机所能承载的重量是有限的，每次航班的成本也是比较固定的，航空公司在这个不变的基础上，如果要盈利，最有效的方法之一就是降低飞机的负重，而降低负重的途径就是降低飞机的燃油消耗，这时候廉价航空公司通常就会对乘客进行携带行李的限制，通过减少行李重量，来降低航班运行成本。
如果乘客需要带行李怎么办？这时候付费托运就应运而生了，一般情况下，付费托运的价格都比较高，有时候甚至会高于廉价机票本身。但是，如果乘客没有托运行李又不在飞机上就餐，那么廉价机票还是非常划算的出行选择。
其实，廉价航空公司收取高额托运费这事儿并非在中国才是这样，亚洲航空规定，免费随身行李不得超过7公斤，托运行李起步收费标准15公斤，订票时行李支付为7美元，机场行李支付为10美元；澳洲捷星航空对免费随身行李限重也是7公斤，托运起步标准为20公斤，订票时支付为38澳元，机场支付需160澳元。
所以，作为消费者，我们在购买廉价机票时一定要仔细阅读相关细则，最好进入航空公司的官网进行参考，如果有需要托运的行李，小编建议大家在购票时就买好行李托运，以免到机场支付高额的行李托运费。
