新国标中罗列了相当完备的儿童安全座椅的测试标准：当车子在时速50公里发生碰撞时，坐在儿童安全座椅里孩子的头部位移量不能超过550毫米，并且儿童安全座椅不能出现任何断裂情况，否则将视为不合格产品。进口中国的儿童安全座椅也必须经过中国儿童安全座椅强制性产品认证管理的有关规定，完成CCC认证检测才能在国内上市。
离大限还有100余天，从9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的儿童用汽车安全座椅，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。也就是说，没有3C认证的，你买到的就是假冒伪劣产品。
新国标中罗列了相当完备的儿童安全座椅的测试标准：当车子在时速50公里发生碰撞时，坐在儿童安全座椅里孩子的头部位移量不能超过550毫米，并且儿童安全座椅不能出现任何断裂情况，否则将视为不合格产品。
这将对我国的儿童安全乘车起到极大的保障作用，我国儿童乘车安全问题第一次有“法”可依。这意味着什么？也就是从今年的9月1日起，不光是国内儿童安全座椅生产企业必须在座椅上加贴3C标志。
进口中国的儿童安全座椅也必须经过中国儿童安全座椅强制性产品认证管理的有关规定，完成CCC认证检测才能在国内上市。
安全座椅必须要有3C
因此，在2015年9月1日之后，消费者购买儿童座椅只需看是否具有CCC标志，即可保证所购买的座椅的安全性能。
而从现在开始到9月1日之前的过渡期内，消费者可以看座椅上是否具有ECE R44/04(欧标)或CCC标志。
虽然相比ADAC等国际性的汽车安全座椅测试规范，我们的3C看上去还不足以有说服力，但是中国特色社会主义的特点就是，买儿童安全座椅必须完成3C检查才能开卖。这是强制性的，也告诉了消费者购买合格汽车座椅需要看的认证。
