弹个车一直以来都以自己“一成首付”来吸引消费者的注意，从而提高平台的成交率，但事实上弹个车的一成首付只不过是在用一种变相的方法欺骗消费者。其实，弹个车销售人员在和客户进行交易时并未明确表明自己提供的是租赁服务，而订单页面也往往是以先用首付、月供等词语来进行销售。与其贪恋弹个车的一成首付，倒不如用自己可支配的钱买一辆低配车型，再不济买个二手车也比弹个车要划算。
近些年来汽车保有量不断上升，而汽车行业也会经常看到消费者们进行维权。而说到在汽车行业一直以来最不被人们待见的，恐怕就数弹个车莫属。
弹个车一直以来都以自己“一成首付”来吸引消费者的注意，从而提高平台的成交率，但事实上弹个车的一成首付只不过是在用一种变相的方法欺骗消费者。表面上买车，但实际上是用以租代购的方式来进行销售，而在出现问题以后也经常可以看见消费者们进行维权。
根据相关情况可以了解到，弹个车向消费者提供的其实是汽车融资租赁服务。消费者第一年支付的是汽车租金，但往往消费者在购买的时候并没有意识到这个问题，反而是以为自己在进行按揭买车。那么为何会出现这样的情况，背后又有着什么样的秘密？
其实，弹个车销售人员在和客户进行交易时并未明确表明自己提供的是租赁服务，而订单页面也往往是以先用首付、月供等词语来进行销售。在实际售卖时弹个车平台的销售人员丝毫不提和租车有关的任何字眼。
正是在这样的情况之下，消费者一直都以为自己是在进行按揭买车，但实际上早已经掉入了巨大的消费陷阱当中。当和弹个车正式签订了合作内容以后自己不是车主，反而成为了车辆的承租人。
弹个车本质上来说就不是一个卖车的平台，在平台上很多人都知道一年之后可选择退车，但在正儿八经售卖车辆的商家手中，哪有可能把卖出去的车让用户使用一年再收回来呢？只要一这样做商家就是赔本买卖，但在弹个车反而却不介意这件事情发生，如此现象已经很能说明一个问题了。
想必明眼人都可以看得出来，弹个车是在和消费者玩文字游戏。同样是一款车型，在弹个车上面价格要更高，消费者遭受的损失也要更多。虽然“一成首付”看起来极具诱惑力，对于经济实力弱的人也明显十分友好，但如果不慎掉入这个平台所设置的陷阱中时，“弹个车”就会变成“弹个坑”，并且是一个永远没有底线的坑，伤害的只有消费者的权益。
在笔者本人看来，弹个车这个平台并不值得信赖，把车作为一种工具、把消费者们当做韭菜，以收取高额利息或者违约金从而让自己的口袋变得越来越鼓，但消费者却从此被榨干。
与其贪恋弹个车的一成首付，倒不如用自己可支配的钱买一辆低配车型，再不济 买个二手车也比弹个车要划算。
