福特锐界我很喜欢，静谧的车厢以及深踩油门时候的发动机浑厚的声音。所以还是途观L最喜欢一些，不过性价比相比锐界低点了就，其实这都不是关键，关键的还是后来知道PHEV版的上市消息。用料不好不坏都还说的过去，钣金也挺厚实的，这一点我最能感觉到了，至少对比同事的汉兰达要好。
人生第一辆车直接上了混动版的车型，本来不想跨越这么大，但是也实在没办法了，买车的心思都准备两年了一直也没有实现，实在等不下去了，买吧，买一辆自己喜欢的！
其实最开始想入手一辆差不多的B级轿车开的，但虽然在选车的时间加上一些个人挑剔轿车已经看不上眼了，就是想来个一步到位的，再没有选择途观LPHEV之前其中我去试驾过汉兰达锐界，冠道，昂科威，涂昂，沃尔沃XC60由于有同事有一台汉兰达，我经常开，静音效果不错，但是较低的配置感觉与时代还是格格不入。特别是脚踩手刹松开的那一瞬间的质感差点意思，而且整车除了大之外其他地方都感觉比较“薄”和我想要的车型不搭边。福特锐界我很喜欢，静谧的车厢以及深踩油门时候的发动机浑厚的声音。不错的推背感都俘虏了我的心，不过那个时候我已经开始看途观L了，两者都是比较喜欢的，伦外形上其实途观L更得人心一些，锐界呢虽然设计的挺走心，但是外形少许的有点别扭了。所以还是途观L最喜欢一些，不过性价比相比锐界低点了就，其实这都不是关键，关键的还是后来知道PHEV版的上市消息。
上市之前做过一点了解，挺喜欢混动车型的，有人说车牌不好看，但是我感觉那个车牌是很个性的。混动车型的最大优势就是用车极省，车子性能了动力了都要比一般的汽油车强大一些，然后那个时候自己又跑去看了唐，虽然性能好价格也合理但是自己喜欢的还是合资好一些吧，所以后期的目光基本就对准途观L PHEV。
上市后对价位还是感觉偏高点了，但是看看配置也算可以，再加上新能源的车型也可以接受了。
买之前试驾了一次，驾驶感当时对于一个新手而言完全懵的状态，就是稳稳当当的开了一圈，试乘的时候感觉最完美，提速过程很享受而且也很有劲，舒适度对于一个没有车的人来说肯定是舒适度的，而且空间也大对这款车都挺满意，其实更看重的还是这款车的造型，配置，还有混动的用车优势，最后走的贷款选择了豪华版的，这个配置对我完全够用，如果你预算高那么我还是建议旗舰版的，毕竟钱不多而多出的配置是非常多的也是后期无法加装的配置。
新到手毕竟新鲜，找几个没人的地方这几天一直再试车练车。
造型是不错的，而且设计的也很大气。选择了白色的车身，也是因为没得选，俺这边4S店里都是白色的
侧身很大很长搭配白色的车身颜色显得很大气。
玻璃膜也没贴呢，要上牌后再做了，现在等牌中，半个临时的车牌暂时用着，上牌现在比较麻烦，不过这个问题都是经销商给代办了，说是下周就能上牌了。
车尾也好看，方方正正的很顺眼
远处的来一张。
随便拍拍吧，一些细节的处理上挺不错的，车型虽然大但是不粗糙。
车里的充电设施，混动的虽然省，但是付出的也多，完全没有汽油车那样加一次油跑好久，这个车的续航也就是50KM，正常用车两天都达不到，只能一天一充电或者是混动模式。
车内的储物设施比较齐全的。
用料不好不坏都还说的过去，钣金也挺厚实的，这一点我最能感觉到了，至少对比同事的汉兰达要好。
现在练习的还行，一些基本驾驶模式都了解了，还有一些功能都用着不错
底盘不高不低吧，就是SUV正常的水准，其实开起来没有感觉这是混动车型，也就是纯电模式下能感觉到，平时开起来都很舒适而且也很好开。
优点很多，动力满满的加分项，纯电模式很顺畅般的加速快感。底盘也比较扎实一些，纯电的车型自重都大一些，配合自身的一些优势开展很稳也很喜欢开，晃晃悠悠的走个烂路也很有信心，目前用车比较愉快的，后续的使用，请期待我后面的使用感受吧，最后来个我喜欢大车身。
