测试全新一代斯柯达晶锐Fabia如果说前几代的法比亚斯满足于大众家族产品的第三或第四名，那么这个人就可以登上领奖台！更大，更法定，装备更好，它会不会过于掩盖它的堂兄Polo？“小”法比亚已经四代了这个增长：与旧的（4.11m）相比，。
如果说前几代的法比亚斯满足于大众家族产品的第三或第四名，那么这个人就可以登上领奖台！更大，更法定，装备更好，它会不会过于掩盖它的堂兄Polo？
“小”法比亚已经四代了。这个增长：与旧的（4.11m）相比，长度增加了 11 厘米，宽了近 5 厘米，轴距增加了 9 厘米。乘客的所有好处。有了这个版本，它脱颖而出，成为最庞大的在其类别：即使大众波罗（407厘米），并在西亚特Ibiza（406），其共享其平台，必须降低旗！
从整体风格来看，Fabia仍然相当经典，其设计有利于谨慎的空气动力学系数，从而减少消耗。里面也很传统。演示是清醒的，测试的模型相当高端，装备特别精良。
在基本版本中，有表盘/指针，但对于最豪华的，这些被“虚拟驾驶舱 ”取代 ，就像许多其他当前的大众汽车一样。问题组装材料，没有投诉。但是，你不会找到任何痕迹 的 发泡塑料：一切辛苦和声音空洞。它经过眼睛。触摸起来，就不那么愉快了。而且您需要最高档的版本才能受益于穿过中控台的小型织物带。让我们继续！
如果您想要更多的响应并最终获得使用的灵活性，最好通过 TSi（直喷）95或110 马力。仅用一个数字来说明这一点：0 到 100 公里/小时在80 到 95 马力之间增加 5 秒（从15 到 10）！在变速箱方面，只有110hp版本才能从优秀的DSG 7 速变速箱（标配 6档手动变速箱）中受益，其他版本必须对 5 速手动变速箱感到满意。该150ch1.5升在同时任命DSG7。
在路上，法比亚会以“效率”模式为你播放。别大惊小怪：她来这里不是为了让你认为她是一名女运动员。转向不是精度模型，但坦率地说，这不是问题。至于悬架，相对坚固，即使在动态行驶时也能提供安全性和保证。至于隔音，这款Fabia是市场上多功能类别中最好的。. 然后是关税问题。不幸的是，在撰写本文时，斯柯达比利时公司无法告诉我们更多信息，但显然，鉴于机器的（新）尺寸及其现代设备，价格将被修改为上涨。基于在什么西亚特Ibiza表弟报价，我们将与“基地”价格开始€16000，20000为95hp TSI和22000的TSI DG7。不便宜，但进一步证明斯柯达作为一个整体近年来已经进入高端市场。
结论
在不知道涨价的情况下很难给出客观的意见。但是这个未来的法比亚比现在的要好，它没有任何争议！
Fabia DSG7：技术资料
发动机：3缸，汽油，999cc；110马力；200 牛米。
传输：到前轮。
变速箱：DSG 自动，7 档。
升/升/小时（毫米）：4.108 / 1.780 / 1.459
整备质量（公斤）：1.187
引导空间 (l): 380 / 1.190
油箱（升）：40
0至100公里/小时（秒）：9.6
价格：NC
功率：110ch
V-max：205 公里/小时
混合：5.4 升/100 公里
二氧化碳：124克/公里
