12月15日，威马汽车智行合伙人厦门建发威马用户体验中心湖里店正式开业。据悉，这是厦门市第一家威马用户体验中心。在谈及今后的产品部署时，范总表示威马汽车明年将着重发力B端市场，并针对B端市场推出一款SUV车型，同时明年还会推出一款轿车、EX6PLUS的6座版以及EX5的升级版。写在最后据悉，随着威马汽车在厦门地区的扩充和发展，威马汽车还将会为当地客户专门提供充电、维修、应急救援等更便捷化的服务。
12月15日，威马汽车智行合伙人厦门建发威马用户体验中心湖里店正式开业。威马华南区区域总监毛刚先生、威马福建区区域经理范金阳先生、厦门建发汽车有限公司副总经理蔡伟鸣先生、厦门威马用户中心总经理王岳峰先生与到场的客户、媒体嘉宾们共同见证这一重要时刻。
据悉，这是厦门市第一家威马用户体验中心。整个展厅风格简约明快，功能区分明，服务团队专业且朝气。新店注重对“体验”二字的挖掘，努力为用户创造尊贵舒适的服务体验，按照厦门威马用户中心总经理王岳峰先生的话来说，“我们的体验中心充满现代化、科技感气息，售后服务中心配备了统一标准的监测仪器及维修设备，用户除了在这里能够体验到常规服务，还可以感受威马品牌的文化、资讯以及科技。”
厦门建发威马用户体验中心湖里店的成立，意味着威马智行合伙人的全国版图进一步扩大，威马华南区区域总监毛刚先生对此表示，“随着越来越多智行合伙人的开业，威马汽车将逐渐完善从新零售体系到用户体验的闭环，让更多人享受到智能电动汽车带来的绿色智美生活体验。”
在笔者看来，威马智行合伙人的陆续开业，展现的是威马在艰难市场环境中的强盛生命力。
今年是造车新势力的淘汰元年，不少新势力艰难求生，或处于淘汰边缘，或匆匆退下舞台。而威马凭借独特的造车思维、卓越的产品力和良好的品质在造车新势力中处于头部地位，其首款量产纯电SUV EX5前10个月累计交付量已有14286辆，成为今年造车新势力累计交付量第一（11月数据还未出）的车型。威马汽车第二款SUV EX6 Plus首发创始人限量版于今年的广州车展上市，短短13天内已收获高意向用户突破一万位。
在展厅内，笔者在销售顾问的介绍下对这两款车有了进一步的了解。威马EX5综合补贴后的售价区间在13.98万-18.98万元，该车的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，车身尺寸表现领先同级。动力方面，威马EX5有两种续航里程版本可供选择，分别是400km和520km，前者的电池容量为52.560kW·h，快充30分钟即可完成30%-80%；后者的电池容量为69kW·h，快充35分钟可完成30%-80%，两者的动力总成一致，最大功率为160kW,峰值扭矩为315N·m。可以说，威马EX5从外观、空间、动力、续航等表现来看，都可以满足消费者对于纯电动SUV的需求。
威马EX6 Plus首发创始人限量版是威马第一款中型SUV，目前这个版本全球限量600台。它的长宽高分别为4802*1839*1710mm，轴距为2715mm。它的智能感官体验相比EX5会更为丰富，比如说它拥有上班下班、亲子同行、浪漫时刻、影院时光、空气净化、我要抽烟等六大场景功能，用户只要说出场景名，即可触发软硬件系列功能进行联动，享受特定化场景服务。
威马EX6 Plus首发创始人限量版的续航里程为505km，至于为何在电池一样、技术一致的情况下，EX6 Plus的续航里程会比EX5稍短一些，威马福建区区域经理范金阳先生在接受访谈时给了我们答案：“一是威马EX6 Plus的轴距比EX5更长，二是EX6 Plus的车身重量（2.2吨）比EX5（1.8吨）重，这两个因素造成了EX6 Plus的续航里程无法超越EX5，此外，我们也不想在续航里程方面欺骗消费者。”
威马汽车今年在整个厦门的销量为140台，在范总看来这是一个不错的数据。笔者在与消费者、销售顾问交流的时候发现一个比较奇妙的情况：这家店的首批车主都是在没有看到实车、没有试驾体验的情况下就从网络上下单，他们对威马汽车具有了较高的信心与认可度。对此，范总表示，“用户的信心大致来源于三方面，一是他们对国内新能源产品抱有希望；二是我们的产品力，如空间表现、续航里程等达到了他们的心理预期；三是我们拥有自己的工厂，产品质量有保障，消费者选择时有底气。”
在谈及今后的产品部署时，范总表示威马汽车明年将着重发力B端市场，并针对B端市场推出一款SUV车型，同时明年还会推出一款轿车、EX6 PLUS的6座版以及EX5的升级版。随着产品线的日渐丰富，相信威马汽车在市场上的竞争力将会更加强劲。
写在最后据悉，随着威马汽车在厦门地区的扩充和发展，威马汽车还将会为当地客户专门提供充电、维修、应急救援等更便捷化的服务。厦门建发威马用户体验中心湖里店的成立，不仅是威马汽车智行合伙人战略在福建省的重要落子，也将为厦门地区及其周边的消费者带来更多优质、丰富的产品选择。
