从成立起，集群车宝就一直致力于汽车后市场的数字化基础设施建设，希望以一己之力改变行业一直以来成本高企、效能低下的局面。目前，集群车宝的数字化平台能够做到生产端、后台管理端、门店端、用户端全环节集成，以及信息流、交易流、现金流一体化！未来，集群车宝对自己的定位是汽车后市场的“路由器”。
2022年9月，广州市集群车宝汽车服务有限公司正式更名为广州市集群车宝数字科技有限公司（以下称“集群车宝”），曾经伴随集群车宝9年的汽车服务连锁标签已成为历史，之后集群车宝将以数字科技平台的角色在汽车后市场深耕。
最懂汽车服务的产业互联网公司
集群车宝成立于2013年，总部位于有“汽车之城”美称的广州。从成立起，集群车宝就一直致力于汽车后市场的数字化基础设施建设，希望以一己之力改变行业一直以来成本高企、效能低下的局面。虽然一直怀揣着“数字梦”，但集群车宝并没有一开始就走平台研发的模式，而是选择了以汽车服务连锁品牌的身份立足，边经营实体汽服门店，边开发系统，就这样，经过9年持续不断的探索与实践，集群车宝数字化平台应运而生。有了这套系统的支撑，集群车宝直营连锁时期门店数量一度达到200多家，每一家门店都经营得有条不紊。现在集群车宝已经将大部分的门店转为了赋能加盟店，还留有8家直营门店，集群车宝创始人高集群表示：剩下的8家直营店将作为系统试验田，为集群车宝数字化平台提供持续测试升级的土壤。
全产业链闭环的数字化赋能平台
在汽车后市场领域，集群车宝不是第一家立志打造数字化平台的公司，但却是实实在在做到了全产业链闭环的公司。目前，集群车宝的数字化平台能够做到生产端、后台管理端、门店端、用户端全环节集成，以及信息流、交易流、现金流一体化！
在生产端，集群车宝的系统连接了多个数据端口，其中包含：汽配供应商、保险公司（人保、平安、人寿、太平、紫金）、车型数据库（其中静态数据库含308个厂牌、16.9万个车型，20.2亿条车型数据）、物流仓储、培训学校、新能源三电、加油站、二手车商、检测站等；
在后台管理端，实现系统集仓储物流管理、收银结算、CRM客户管理、OA办公、监控管理、进销存管理、HR、生产管理等各项功能一体化；
在门店端，系统可以实现门店的智能接车、3D智检、智能销售、智能排位派工、智能补货、智能回访、会员管理、闪电询价（非标服务项目商品化共1.1亿个sku）；
不仅如此，在用户端集群车宝还通过APP、小程序等移动交互渠道，持续不断地为终端门店导流。
凭借着数字化系统研发的优秀成果，集群车宝获得国家高新技术企业、广州市“专精特新”企业及科技型中小企业认定，拥有34项软件著作权。与此同时，为了更好地支持平台的运营，集群车宝还搭建了专业的汽车服务职业培训体系，编撰了70多本自有版权教材，获得了人社厅颁发的职业技能等级认定机构牌照，可以核发国家认可的职业资格证书。
成为汽后路由器、向全行业开放
未来，是一个开放共享，抱团发展的时代。要想真正实现汽车后市场的整合升级，让行业更有发展前景，就不能独守自己的一亩三分地！高集群曾直言不讳地提出：我认为一个社会需要进步，一定有先进生产力来淘汰落后生产力。
未来，集群车宝对自己的定位是汽车后市场的“路由器”。通过联合易损件、全车件、流量运营等细分赛道的头部平台，以S to B to C模式，共同赋能终端门店，从而普惠大众。共建生态圈，共赢发展成果，汽车后市场转型升级的曙光，已经到来！
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