要减少积碳需要靠个人平时养成良好的习惯，不去使用劣质油。可以说是一款快速清洁型的添加剂产品，主要的有效成分就是PEA，价格相对高。在亚马逊美国网站的排名和客户评分中，红线均为汽油添加剂类产品第一名。目前STP添加剂的不同产品有着不同的功效，购买时需要注意选择。LIQUIMOLY力魔公司成立于1960年，。旗下润滑油与添加剂拥有德国30%的市场占有率。KOTECHRSKOTECHRS是一家汽油添加剂研发和销售公司，2013年在中国台湾正式注册，于2015年进入中国内地。
清洗积碳用燃油添加剂吗?如果你的车使用手册明确标注禁止添加燃油添加剂，那就不要添加，下面我们就来说一说关于清洗积碳用燃油添加剂吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
清洗积碳用燃油添加剂吗
如果你的车使用手册明确标注禁止添加燃油添加剂，那就不要添加！
汽油添加剂早已经不是什么新鲜事物了，在很多年以前，其实就为了让汽油有更良好的“抗爆震”性能，会在汽油内添加上“四乙基铅”这种玩意，只不过后来处于环保保护等问题，这种含铅物质已经被禁止使用。而到了近十年，由于缸内直喷发动机的普及，“积碳”这一名词逐渐被一众车友所熟悉，甚至有意识地寻找合适燃油添加剂进行使用。不过，其实并不是只有缸内直喷容易积碳，基本上所有引擎都会有积碳现象，特别是那些长期使用较劣质，清洁性低下的油品的车型。
图：因积碳严重，导致气门温度过高而崩裂的故障并不少见，积碳是缸内直喷引擎的通病，燃油添加剂的作用就是减缓减少积碳现象的发生。（图片来自广州蓝天花园法系专修分享，特此鸣谢）
可能很多人都不知道积碳的危害，微量的积碳对于引擎并没有太大的影响，而一旦积碳量变大，特别是气门背部、活塞顶、火花塞等那么就会形成一定的阻碍，要么是气门关闭不严、要么是点火性能下降。要减少积碳需要靠个人平时养成良好的习惯，不去使用劣质油。而如果受到了积碳的困扰，又无法拆开引擎进行清洗的话，那不妨选择一些带着清洁效能的添加剂产品。下面就为一众车友盘点一下市面上较为常见以及热门的燃油添加剂。
（排名不分先后）
HKS DDR
HKS这个大名鼎鼎的日本改装品牌，相信很多人都不会陌生，而DDR是HKS为所有汽油车型推出的高浓度积碳去除剂（包含缸内直喷引擎可用）。DDR全称是DIRECT DEPOSIT REMOVER，它是一款汽油添加剂产品，它与常见的提升辛烷值的添加剂不太一样，它是一款带着极强清洁性的汽油添加剂，它可以快速溶解粘附于气门背部、活塞、火花塞等地方的积碳。可以说是一款快速清洁型的添加剂产品，主要的有效成分就是PEA，价格相对高。
SARD Racing
SARD是资历较深的日本竞技品牌，SARD的改装部件产品影响了好几代改装玩家。SARD LMGT FUEL CLEANER 顾名思义就是更加侧向清洁的添加剂。一般市面上的汽油添加剂主要分解积碳的成分为PBA、PIBA和PEA。其工作原理是利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来，与汽油形成油溶胶束分散到汽油中，随汽油燃烧实现清洗目的。因此，SARD燃油清洁剂的配方除了加入高浓度的PEA，还添加了独特缓控添加剂，控制PEA的溶积碳的速度，除了有效清除积碳，还能把积碳溶解得更细小，减少大块积碳脱落现象的发生。
WAKO'S
WAKO’S （和光化工）从1972年就已经成立了，至今伴着它出色的润滑油与其他化工产品已经走过了四十多个年头。WAKO’S在日本很受欢迎，参加的赛事非常多，也是日本SUPER GT赛事的赞助商之一，FUEL-1便是WAKO’S其中一款燃油添加剂，它既能用于柴油引擎又能用于汽油引擎，它能去除引擎积碳，清洁气门，抑制氧化。
安索 AMSOIL
来自美国的AMSOIL（安索）是国际一线品牌，是由一位研究军用喷射机发动机润滑油的美军军官创办的，经过超过40年的发展，AMSOIL旗下除了机油之外，还有变速箱油（AT）、齿轮油（差速器及手动变速箱用）、防冻液、方向机油等其他汽车常用油液，并且还生产液压油、压缩机油等工业用油，燃油添加剂不在话下。在亚马逊美国网站的排名和客户评分中，红线均为汽油添加剂类产品第一名。
红线 REDLINE
RED LINE是一个来自美国加利福尼亚州的化工油液品牌，它由Tim Kerrigan和Peter Filice成立于1979年，所以至今已经有超过三十五年的历史了。而燃油添加方面，RED LINE有专门的柴油添加剂、汽油添加剂，而针对燃油里可能包含了部分水份，使得引擎做功效率打折扣，RED LINE也有对应燃料除水添加剂。想提高辛烷值，RED LINE的SI-1能够帮到你，SI-1汽油添加剂即是COMPLETE FUEL SYSTEM CLEANER，顾名思义，它对油路清洁也起到很好的作用。
STP
STP是一个美国知名汽车燃油品牌，1954年在密苏里州圣约瑟夫创立。STP自成立以来，一直都是燃油、机油及冷却液添加剂类产品的制造商，在美国本土有着相当不错的口碑，其产品包括燃油添加剂，机油添加剂等等油液产品。目前STP添加剂的不同产品有着不同的功效，购买时需要注意选择。
CHEVRON
Chevron（雪佛龙）隶属于雪佛龙股份有限公司旗下，是世界最大的能源公司之一，其业务范围渗透石油及天然气工业的各个方面：探测、生产、提炼、营销、运输、石化、发电等。雪佛龙原名加利福尼亚标准石油（Standard Oil of California，简称Socal），曾是20世纪初期统治世界石油工业的“七姊妹”之一。雪佛龙当年正是不少添加剂所采用的PEA（聚醚胺）配方专利的持有者。
MILLERS
Millers机油在英国的历史已经相当之悠久，早在1887年开始机油业务，不过其规模并不算大，是以家族式企业生产。对于这么一个成熟的油品厂商来说，添加剂自然不在话下，Millers燃油添加剂的一大特色就是大容量包装，燃油可以通过瓶身进行定量添加，使用和携带还是相当方便，不过和Millers的机油产品一样，售价也相对较高。
LIQUI MOLY
力魔（LIQUI MOLY）公司成立于1960年，。旗下润滑油与添加剂拥有德国30%的市场占有率。力魔不仅生产汽车发动机机油，旗下的产品几乎覆盖全世界的机械工业领域，拥有超过4000种产品，囊括了汽车、自行车、建筑设备、船只、飞机、工业车间所需要的润滑油、密封剂、护理产品等等。而力魔的燃油添加剂产品，也有非常多款可供选择。
KOTECH RS
KOTECH RS是一家汽油添加剂研发和销售公司，2013年在中国台湾正式注册，于2015年进入中国内地。KOTECHRS的添加剂产品也叫KOTECH RS，目前有KOTECH RS-101、KOTECH RS-68、KOTECH RS-ONE、KOTECH RS-2 、KOTECH RS#110五个系列，并一直持续地进行产品升级。作为一款国内品牌的产品，KOTECH RS采用德国出品的纳米金作为原材料，燃烧后残留物非常少，基本无碳黑残留、吸水性能和脱蜡能力很高，售价相对也较低，性价比较高。
BASF巴斯夫
巴斯夫BASF，缩写BASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺苏打厂）而来，是一家德国的化工企业，也是世界最大的化工厂之一。虽然巴斯夫并没有直接推出自家品牌的燃油添加剂，但不少的国内在售的燃油添加剂，正是使用了来自巴斯夫的原液，例如改装行业内或者后市场品牌都有不少是找巴斯夫代工。
（以上排名不分先后）
还是那句话，选用合适的燃油添加剂绝对不是交智商税，选择的关键是具备清洁性能；如果不是写过电脑、改过引擎的车主，即使给你用100号汽油，动力感觉也区别不大的，再者了，人类的神经组织会对所谓的“动力感”会习惯的。
每缸汽油都用一下，说不定能省下一笔大修费用，谁划算，自己算！
