而车辆的驾乘环境会直接影响着驾车卡友的开车状态。而且流线型的车身设计会有效降低风阻，进一步降低油耗。实拍车的两侧均配有帅气的虎头拉花，凌厉霸气，与这款汕德卡C9H的整体风格更为契合。这款车的轴距为34001400mm，车身尺寸为7.125x2.55x3.98米，整车重量8.8吨。底盘方面，这款车装载的是重汽的12吨级驱动桥。全车10个轮胎型号为12R22.518PR，主打高速路况，耐磨实用，并均配有铝合金打造的轮毂，进一步降低自重。
【卡车之家 原创】这几年重卡市场的竞争程度可以说是相当强烈的，各种高端配置轮番上场。而重汽的这款汕德卡C9H就是其中的佼佼者，各方面配置都相当强大，与进口卡车相比也毫不逊色，下面我们就来看看这款车怎么样。
作为中国重汽汕德卡勇担使命、进取不止，以全新平台，成就中国高端物流装备的新典范！全新一代汕德卡C9H与德国曼恩公司达成战略合作，秉承国际顶尖技术，以进口品质、国产价格满足中国货运人需求！
干线运输一般都是跑中远程路线，往往需要跨越省、市。所以跑干线运输就需要面对运输路途遥远，路况环境多样等挑战，这就需要运营车辆具备着以下几个特点：
1、强劲的动力性能：车辆的运输效率将会直接影响卡友的收入水平，所以强大的动力性能对于一辆优秀的干线运输车来说是必备的。
2、舒适的驾驶体验：由于干线物流的运输强度较大，而且在行驶过程中需要长时间呆在驾驶室内。而车辆的驾乘环境会直接影响着驾车卡友的开车状态。
3、稳定的车况。长途运输中车辆需要面对各种各样的工作环境，如果车辆老是出现毛病就需要耽误大量的时间来进行修理，这不仅会增加运营成本也会导致运输期限的延误。
那么，这款C9H具备以上的几个特点吗？下面我们就来一起看看。
这款车的外观采用了全新的设计风格，前脸布局明了加上高大的车身把压迫感拉满，再配上实拍车鲜明的红色涂装，这颜值也是相当能打。而且流线型的车身设计会有效降低风阻，进一步降低油耗。
中网上采用的是阵列式进气格栅，看起来很有气势。可以看到前脸上的汕德卡字母、重汽LOGO甚至进气格栅的边框都采用鎏金配色，显示了这款车的高端属性。
实拍车的两侧均配有帅气的虎头拉花，凌厉霸气，与这款汕德卡C9H的整体风格更为契合。
大灯造型整体上与之前的C7H类似，但灯罩内部做了熏黑处理，看起来更具运动感，而且大灯与雾灯之间的饰板也采用了黑色作为点缀。
后视镜采用分镜设计，视野的自由度会更高一些，而且具备电加热功能，在雨雾等恶劣天气下也能保障镜面干净。
这款车的轴距为3400 1400mm，车身尺寸为7.125x2.55x3.98米，整车重量8.8吨。
作为一款高端重卡，这款车的动力性能非常出彩，动力方面实拍的车型装配的是重汽MC13H系列的发动机，排量为13.02L，最大输出功率570马力，最大输出扭矩超过了2600牛米。
重汽的MC系列发动机在目前在国产主流产品中都是，已经得到了不少用户的肯定，而且经过优化以后，其燃油经济型也有较大的提升。
传动系统匹配的是采埃孚的12挡AMT，这款变速箱传动效率比较高，最高档为直接挡，集成式的设计看上去也比较简洁。而且如果你需要长期面对长下坡道路的话还可以加装液力缓速器。
底盘方面，这款车装载的是重汽的12吨级驱动桥。这款驱动桥采用了曼恩技术，承载能力强，故障率低。还可以选装SKF整体轴承单元，其保养周期可以长达150万公里。
值得一提的是，这款车还采用的八气囊悬挂，这不仅可以降低车辆自身重量，而且还能有效提升车辆的稳定性，降低行驶过程中的货损率，用来运输高附加值货物非常合适。
这款C9H采用的是860 240L的双油箱设计，总容量1100L轻松应对长途运输，可以减少加油次数，而且卡友可以更加自由的选择加油方案。油箱上还还设置有登车踏板，方便司机进行检修工作。
全车10个轮胎型号为12R22.5 18PR，主打高速路况，耐磨实用，并均配有铝合金打造的轮毂，进一步降低自重。
都说现在重卡的内饰进步不小，但看到汕德卡C9H的驾驶室还是让我们赞叹不已，整个驾驶室的质感相当细腻，像覆盖件、操作按键、储物柜等细节的打磨可以说完全不输乘用车。
实拍车的内饰配色采用的是主流的黑灰 卡其色的搭配，让人看着比较舒服，而且整个主驾与副驾驶的座椅全部采用了较浅的卡其色，这样大胆的设计会给人眼前一亮的感觉，当然也有很多卡友吐槽容易脏。
这款C9H装配的是一款伊思灵华泰的高档气囊真皮座椅，触感与包覆感俱佳。而且多项调节、座椅通风、座椅加热、一键充放气等功能都有。
方向盘采用的还是重汽经典的四幅式设计，幅条之间装有流线形的外突，功能按键均安装在上面，操作起来会更加方便。
最令人惊喜的是它的工作台设计，仪表屏与中控屏均采用了悬浮式液晶屏设计，这种双悬浮屏的设计在重卡中并不多见，风格与时下高档的乘用车非常相像。
除了造型帅气，这款车的配置也是相当豪华，一键启动、电子手刹、自动大灯等功能都能在操作台上看到。
副驾驶前方的操作台上设置了一个抽拉式的小桌板，这项配置在最近两年频繁应用在高端重卡上，平时可以充当餐桌、工作台等，实用性很强。
跑长途路线的卡友每次出门都要准备很多生活用品，如果车辆的储物空间不就得堆在卧铺上，但在这款C9H上就没有这样的问题了。
它装有三个超大的高架箱，中间的高架箱采用的的还是卷帘门，做工精致。卧铺下面也有两个抽拉式的储物格，主副驾之间、卧铺两侧都设置了大大小小的储物空间，可以让卡友的生活用品有地方放。
因为采用的是旋钮式换挡，这款车的主副驾之间就没有安装档杆，搭配上平地板驾驶室，进出卧铺相当方便。
卧铺宽度为85cm，属于重卡的主流水准，供单人休息那是绰绰有余的了。床头还设置了以后可随意调整的LED阅读灯。
