富康现在已被爱丽舍取代，但是其销量确实惨淡，早已没有当年富康的风采了。1995年上汽下线第一辆桑塔纳2000以来，迅速占领中国市场，多使用于政府部门和从事商务活动中。
1.广州标致505
作为一款90年代的豪华车，广州标致505当时可谓风光无限，它的特点是空间大，内饰豪华，采用4缸和直列6缸1.9L发动机，动力输出强劲。此车真正的用户不是用于私家车，而是单位用车为主，主要还是它当时高达18万的价格让它从生产出就定位于公务用车的标准，对比普桑来说，标致505从空间到内饰方面都有很大的优势，商务版的车身长度达到49900cm，足以媲美现在的B级车。但是这款标致505是按法国标准生产的，而在国内潮湿的环境下，这款车的线路故障不断增多，这也是在2002年被迫下线停产，只在中国市场上存在了10年，反观普桑这款车在中国发展了近30年，始终畅销不衰。
2.老三样普桑、捷达、富康
做为90年代的主力车型上海桑塔纳、一汽捷达、和雪铁龙富康占据了中国汽车市场的半壁江山，1987年上海引进大众技术生产出第一辆桑塔纳后一直畅销国内近30年，保有量全国之最，采用1.8L直列4缸发动机，桑塔纳以它皮实耐用、价格适中、外形俊朗、动力强劲一直受消费者的追捧，从政府机关、企事业单位到公安系统都有桑塔纳的身影。1991年一汽引进大众的技术和生产线，出品了足以和上汽平分天下的捷达汽车，此车采用1.6L汽油发动机，后来又出了柴油版捷达（柴油版销量一直不好），以它经济、耐用外形紧凑，而受到消费者青睐，一度占据了出租车市场的很大份额，足以证明此车的质量的过人之处。富康汽车原型雪铁龙ZX，于1992年从法国引进，当时我国正处于全面奔小康的路上，所以就起名“富康”，是我国最著名的两厢车，帮助无数人圆了拥有私家车的梦想，使富康车从此进入千家万户，成了私家车的标志，也有很多城市用于出租车市场。富康现在已被爱丽舍取代，但是其销量确实惨淡，早已没有当年富康的风采了。
3.桑塔纳2000
桑塔纳2000是90年代上汽大众研制出来的一款中级公、商务用车，尺寸4680mm，它的命名寓意是中国正迎接21世纪的到来，所以取名桑塔纳2000。1995年上汽下线第一辆桑塔纳2000以来，迅速占领中国市场，多使用于政府部门和从事商务活动中。它当时的外形俊美，内饰豪华，参与商务活动真的是很有排面，一度受到我国消费者的追捧，2002年桑塔纳2000经过多次改进最终被桑塔纳3000、桑塔纳替代，可惜3000、志俊的销量的确不怎么样，逐渐退出了市场。
4.日产尼桑公爵王、丰田皇冠堪称绝代双骄
这两款豪车都是90年代进口的两款采用3.0LV6发动机的经典车型，两款车外形相近，方方正正的造型，被称为当时豪华车的绝代双骄!当时这两款车的售价都达到了惊人的60万元，配备了八向电动座椅，当时它们属于真真正正的豪车，普通百姓是望尘莫及!
这几款90年代的经典车如今都成为了尘封的记忆，再见已是老爷车，不知大家都开过这些车吗？一起来回忆一下，欢迎评论区点赞、交流 !
