壳牌荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。嘉实多嘉实多是世界公认的润滑油专家。在技术研发方面，嘉实多一直处于领先水平。旗下车用系列产品分别有：美孚1号系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。
很多人开车一开始都是在4S店保养，但是出保修期以后会选择在快修店或者修理厂保养，那么就存在一个问题，是否可以更换不同品牌的机油，对发动机会不会有影响呢？下面，我们仔细聊聊这个话题。
很多更换机油的朋友会遇到下面的情况。在更换其他品牌机油后，一周之内车辆可能会出现动力不足，提速慢等问题，但是一周后会感觉到新机油的优点与特质。这种现象主要是由于，新机油加入到发动机内，与原先残留的机油膜有一个"排异"的过程。
避免或减小磨合期的方法其实很简单，就是在更换新品牌机油前，一定要做清洗。这个清洗不是对油泥、积碳的清洗，而是对旧油膜的冲洗。把旧机油放干净后，加入少量新机油或专用发动机清洗油，怠速运转30秒左右放出，这样可以让清洗油升温，并高速通过旧油附着区域，达到最佳冲洗效果。
当然选择机油一定要选择大厂的，比如嘉实多、壳牌、美孚，虽然它们有不同的特点，但是在机油分子差异上，没有太大的排斥性，如果需要更换品牌的话问题不大。笔者就遇到这个问题了，一直在4S店保养，用的是金美孚全合成机油，然后朋友的修理厂只做嘉实多品牌，车辆出保以后，肯定是在外面做保养要便宜很多。就存在换机油的问题了。那么这些常见的大厂机油，有什么区别吗？下面我们逐一分析。
壳牌荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
由于壳牌系列太多，按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8，半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。
日系车喜欢的壳牌，特点是偏向于清洁积碳等方面，另一个就是比较省油。当然，这个相对于老发动机来说，如果真的能很好的清除积碳的话，省油效果还是比较明显的。
嘉实多嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌，始于1899年。世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油/润滑脂制造商。
嘉实多旗下的产品基本分为三大类，按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。
北方车主更喜欢用嘉实多，因为嘉实多有一项技术，就是在汽车冷启动的时候，机油分子可以保护到发动机，减少低温时的磨损。在技术研发方面，嘉实多一直处于领先水平。
美孚标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品。
旗下车用系列产品分别有：美孚1号系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。具体全合成机油有金装美孚1号(金美孚)、银装美孚1号(银美孚)，半合成润滑油为美孚速霸2000，而美孚速霸1000、美孚力霸特级和美孚力霸矿物油。
德系车一般都采用美孚机油，实际上对于大多数喜欢加全合成机油的车主来说，会发现美孚占用的比例是相对较大的，毕竟美孚主打的貌似就是全合成，虽然说三家都有，只不过美孚可能做得更细致、更精致一些。
机油就像发动机里的血液一样，非常重要，不能有任何马虎。为了改善发动机状态，提升性能换机油是一个不错的方法，但是一定要注意细节以及是否适合，如果您有任何问题可以关注我们留言，或者@我们。感谢阅读！
