还真有，可以看看雅迪、台铃、新大洲这3款车型。同时，E8搭载的电池在经历72小时冰封后仍能正常骑行。暂且不论这款车耐不耐低温，就算大幅衰减50%，续航里程也依然能够达到200公里。新大洲臻武V62.0新大洲的臻武系列在去年也做了极寒挑战，今年6月份，臻武V6、V9又进行了一次极限续航500公里的挑战，也宣布挑战成功。所以如果提到耐低温，新大洲绝对占有一席之地，小编介绍的是臻武V6的升级版。
台铃电动车有什么优缺点?电动车拥有3亿保有量就是因为它价格便宜还不怕堵车，但这样一个家家户户都在用的交通工具，到了冬天却有“致命”的缺点——跑不远难道就没有耐低温跑得远的电动车吗？还真有，可以看看雅迪、台铃、新大洲这3款车型，我来为大家科普一下关于台铃电动车有什么优缺点?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
台铃电动车有什么优缺点
电动车拥有3亿保有量就是因为它价格便宜还不怕堵车，但这样一个家家户户都在用的交通工具，到了冬天却有“致命”的缺点——跑不远。难道就没有耐低温跑得远的电动车吗？还真有，可以看看雅迪、台铃、新大洲这3款车型。
现在电动车的电池，不管是铅酸还是锂电池，都属于化学电池，当气温下降到0℃以下，活性物反应不充分，会导致电池储存电量减少30%—50%。
最近天气迅速转冷，不少车主声称自己的电动车即使是刚充完电也跑不动，通勤里程本来就长，现在难道就没有耐低温、冬天续航衰减少的电动车能满足出行需求吗？
当然是有的，雅迪、台铃、新大洲 都有耐低温还能够跑得远的电动车，下面小编就给大家具体介绍一下。
雅迪 E8这款雅迪冠能二代E8在“中国最冷小镇”呼中镇进行了一次“极寒挑战”，挑战一次充电续航200公里，最终挑战成功。同时，E8搭载的电池在经历72小时冰封后仍能正常骑行。
这款车搭载的是雅迪自主研发的TTFAR 2.0增程系统，2529WH大容量电池搭配上1200W大功率电机，最大速度能够达到50km/h，虽然宣称的“石墨烯电池”有噱头嫌疑，但能抓住老鼠的就是好猫，抗低温技术能够助力车主在冬天也能跑得远。
前碟后鼓，前后液压减震，低滚阻轮胎，摩托车级塑件，再加上32L的大容量座桶，不仅能够保证电动车在冬天也能跑得远，也能有效保证车主骑行过程中的安全。
台铃 豹子超能版台铃是目前电动车“最远续航世界纪录”的保持者，而帮助台铃摘得这一桂冠的，就是这款豹子 超能版，目前这款车已经发售。暂且不论这款车耐不耐低温，就算大幅衰减50%，续航里程也依然能够达到200公里。
这款车采用1000W的动力特制电机，搭配7920Wh的大容量电池，这个电池容量相当于48V20Ah电池的9倍还要多，大动力和长续航让它即使经历北方寒冷的冬天也丝毫不慌。
5级可调避震，10寸真空胎，前碟后鼓刹车系统，0.44m超长踏板能够轻松放下24寸行李箱和外卖箱，再加上超亮的灯光系统。不过价格在万元左右，性价比如何就要靠车主自行衡量了。
新大洲 臻武V6 2.0新大洲的臻武系列在去年也做了极寒挑战，今年6月份，臻武V6、V9又进行了一次极限续航500公里的挑战，也宣布挑战成功。所以如果提到耐低温，新大洲绝对占有一席之地，小编介绍的是臻武V6的升级版。
72V23Ah电池搭配上恒压散热电机，动力十足，提升效率和续航的同时能够延长续航，高质量的电池和电机是电动车冬天也能跑的远的秘诀。
安全方面，V6做得也很不错，冬天难免下雪，而上班路上一旦遇到洒水车更容易打滑侧翻，12英寸扁平轮胎，比一般轮胎更宽，抓地力和稳定性更好，搭配上满盘反抱碟刹，即使路面湿滑，也不容易摔倒。
骑记想说：不管有没有经历“极寒挑战”的电动车，冬季电动车的续航有所衰减都是正常的，但车主可以通过 适当延长充电时间、行驶中避免急刹、骑行后保养 进行缓解。
雅迪、台铃、新大洲这3款耐低温、跑得远的电动车你更看中哪款？你的电动车冬天续航衰减如何？欢迎评论留言。
