沃兰多为何被称之为空间魔术师作者：肖文斌消费升级下，尤其是随着二胎政策的落地，促使年轻消费者在购车时陷入了一个两难的地步只有一台车的预算下，如何满足全家人的用车需求呢，买SUV还是MPV？众所周知，传统7七座SUV固然能够满足更。
作者：肖文斌
消费升级下，尤其是随着二胎政策的落地，促使年轻消费者在购车时陷入了一个两难的地步。
只有一台车的预算下，如何满足全家人的用车需求呢，买SUV还是MPV？
众所周知，传统7七座SUV固然能够满足更多的用车场景，但在舒适性上却远不如MPV。而MPV车型，虽然在纵向空间上更具优势，尤其是第三排空间的体现，但在操控性上却欠佳。
直到沃兰多的出现，似乎所有烦恼都迎刃而解。
一款家轿不仅能够满足5座至7座的灵活切换，还具备媲美轿车的舒适性和操控。这也是为何，沃兰多能够成为诸多年轻消费者的第一部车，因为其既充满个性又兼顾家庭。
重新定义个性化
看重实用性，但个性化也必不可少，可以说是当下年轻消费者购车的普遍心理，尤其是对于二胎家庭而言。
不得不说，全新的“生命力美学”设计理念让雪佛兰的形象焕然一新，这一点在沃兰多上表现得更为淋漓尽致，它完美地将运动性、个性化和实用性集于一身。
当大家看过实车之后，才会恍然明白，沃兰多为何会被视为“新物种“。2796mm超长轴距赋予了其修长的车身轮廓，远观更像是一台MPV，但细看之下，无论是造型细节，还是车身姿态则是一台不折不扣的轿车。
在沃兰多上，更让人为之称道的则是对于细节设计的拿捏，准确来说，它不仅具备美观性，还强调功能性。以让人印象深刻的车头设计为例，其上窄下宽的全新家族式双格栅设计，配合画龙点睛式的高光黑亮处理，构成了沃兰多独特的几何大嘴造型。但与其他车型截然不同的是，沃兰多在格栅两侧增设了风道和下扰流板等设计，以获取更小的空气动力学风阻。
而在个性化的营造上，除了那些一眼就被察觉的双拼色车身包围、17寸大轮毂、亮黑一体式行李架之外。为了更深度地满足年轻消费者的多元化诉求，雪佛兰还独辟蹊径地推出了同级独有的Redline尚•红外观。
较普通车型而言，沃兰多Redline尚·红系列车型拥有更多样化的专属个性设计，比如方向盘上的“曜黑领结”车标，以及遍布仪表台、侧门板、座椅、中央扶手、档把等处的炫红色缝线，以满足不同消费者的多元化审美。
5 2空间魔术师
SUV、传统轿车以及MPV之间的区别，更多是以乘坐和使用空间来划分。沃兰多的出现，彻底打破了车型之间的边界，它能够在5座和7座之间自由切换，以满足更多的用车场景。
事实上，沃兰多之所以能够“左右通吃”离不开自身在硬件上的优势。对比同级别的MPV和轿车之后，不难发现，在轴距指标中，沃兰多傲视群雄。以同级别MPV途安L为例，沃兰多轴距多出了5mm，达到了2790mm，而对比紧凑级标杆轿车卡罗拉（ 2700mm），沃兰多的优势则更为明显。
除了必不可少的硬性指标之外，空间的扩展更在于设计。得益于“一车多能”的设计理念，沃兰多突破性地采用了5 2空间布局，对于消费者而言，不仅获得更为舒适便捷的乘坐感，同时，在空间利用率上也更加灵活。
沃兰多第二排座椅的设计非常精妙。座椅靠背能够支持26度调节，对于不同身高和体重的乘客而言，能够轻而易举地找寻到一个适合自己的坐姿。
值得一提的是，内饰设计师还在第二排座椅下还铺设有滑轨，前后滑动的范围长达210mm。对于第二排乘员而言，不仅可以获取更为灵活的腿部空间，更是为第三排乘客的进入提供了一个便捷的通道。
与以往传统的7座SUV和MPV截然不同，得益于轴距上的优势，以及精湛设计，沃兰多的第三排乘坐体验完全不亚于第二排。为了消除长途乘坐的疲惫与压抑感，沃兰多的第三排座椅提供了同级独有的窗边扶手和C型观景车窗。不仅如此，采用人体工程学设计的座椅，在包覆性上和舒适性上远超同级车型，避免了“坐小板凳”的尴尬。
而在储物空间上，第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在乘员数量和行李储物上均能自由安排。在仅使用5座的情况下，沃兰多的后备厢容积可达479L，能够存放6个28吋行李箱。而当后排座椅全部放倒后，更可获得1520L的超大空间。
越级配置享受
消费升级下，人们对于配置的诉求也直线上升。尤其是针对多功能家庭用车，消费者不仅要求配置丰富，还讲求均衡性以满足不同实用场景。
在沃兰多上，仅标准配置便达到了39项，包括有四窗一键升降、全自动空调、双USB充电接口这样的便捷舒适性配置，同时还涵盖近20项安全配置，比如ESC电子车辆稳定控制、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制等等。
在配置表中，即便是最低配530T手动挡车型也包含了自动空调、LED大灯等实用配置，至于中高配车型的配置丰富度自然不言而喻。例如侧盲区检测、定速巡航等越级配置沃兰多均有搭载，极大地提升了用车的安全和舒适性。
随着互联网 概念的深入人心，关于人机交互体验逐渐成为消费者关注的重点。沃兰多上的智能性则来自全新一代MyLink智能车载互联系统，较同级车机系统而言，其更胜在交互性。
得益于手机互联和安吉星智联映射系统的加持，促使全新一代MyLink智能车载互联系统的信息交互更为流畅便捷，该系统支持AppleCarplay、Baidu CarLife等多种链接方式，同时配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能。
即便是在高速巡航途中，只需通过语音控制，即可获得网络电台、天气查询等功能，避免了潜在威胁的发生，同时更多的娱乐功能加持，也让路途更丰富多彩。
同样，不得不提及的是，在全新一代MyLink智能车载互联系统上，可玩性也得到极大提升。在沃兰多上首次选配了雪佛兰智控手环，除了像当下智能手环一样，具备蓝牙、运动、心率监测、等功能，雪佛兰智控手环还独具黑科技。
当你忘带车钥匙时，手上的雪佛兰智控手环则化身为一把智能钥匙，不仅支持锁车、解锁，还能够开关车窗。极大地增添了人和车的互动性，可玩性无语言表。
更低的油耗 更有乐趣的驾控体验
对于家用车而言，除了每年固定的维修保养之外，油费算是最大的支出项目。所以，一款车型的燃油经济性也备受消费者关注。
依靠得天独厚的燃油经济性，小排量涡轮发动机迎来了自己的春天。在沃兰多上所搭载的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，正是一众小排量发动机中的代表之作。
在百花齐放的小排量涡轮发动机中，全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机的技术含量首屈一指，不仅具备DPI双喷射（进气歧管内并联双喷油嘴）、DVVT进排气连续可变正时、低惯量涡轮等多种技术，还带有平衡轴以降低振动。
对比同级车型，途安L和本田杰德，不难看出沃兰多的强大性能。虽然沃兰多发动机基础排量不算大，但在动力输出上，全新一代Ecotec330T双喷射涡轮增压发动机却遥遥领先。
沃兰多的最大马力可以轻松达到163ps，远超途安L，甚至面对发动机大厂本田也毫不逊色。另外值得好评的是，全新一代Ecotec330T双喷射涡轮增压发动机的介入扭矩非常低，在1800rpm时即可爆发230Nm的动力，在城市道路中超车更加游刃有余，不仅如此，1800-4400rpm的宽泛发力，也促使沃兰多在高速巡航时也动力充沛。
沃兰多的驾控乐趣不仅仅停留在设计上，全系标配的四轮独立悬架，经过工程师的精心调校，不仅能够兼顾驾乘的舒适性，在过弯、急变线时，车身姿态依旧稳定性，驾驶极限远超同级车型。
同时，得益于仅有小排量的先天优势，以及全球首创的单缸双喷燃烧系统加持，沃兰多的燃油经济性一度低至6.7L/100km。
侃车观点
消费需求的多样化，也促使车企在不断探索未知领域，沃兰多的应运而生正是为了满足时下年轻消费者对于多样用车场景的刚需。事实上，除了个性化的造型之外，灵活多变的空间布局才是这款全新家轿的杀手锏，设计师通过诸多人性化的设计，让一台轿车既拥有堪比MPV的大空间，又兼具轿车的舒适性和操控乐趣，这才是沃兰多的神秘之处。
